[实用新型]一种风冷三缸柴油机EGR系统有效
| 申请号: | 202223436024.0 | 申请日: | 2022-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN218862759U | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
| 发明(设计)人: | 张超;王国民;刘海云;郭国祥 | 申请(专利权)人: | 北内柴油机(天津)有限公司 |
| 主分类号: | F02M26/14 | 分类号: | F02M26/14;F02M26/20;F02M26/27;F02M26/30;F02M26/31;F02M26/21 |
| 代理公司: | 北京深川专利代理事务所(普通合伙) 16058 | 代理人: | 郭丽红 |
| 地址: | 301739 天津市武*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 风冷 柴油机 egr 系统 | ||
1.一种风冷三缸柴油机EGR系统,包括柴油机本体,所述柴油机本体包括气缸和增压器,所述气缸上连接有排气歧管和进气歧管,其特征在于:所述排气歧管的出口端与EGR冷却器进气管相连接,所述EGR冷却器进气管的出口端与风冷箱式EGR冷却器的进气口相连接,所述风冷箱式EGR冷却器的出气口与EGR冷却器出气管相连接,所述EGR冷却器出气管通过EGR阀与进气歧管相连接,所述增压器的出口端通过增压器出气管与进气歧管相连通,所述风冷箱式EGR冷却器的下端设置有冷风供给装置。
2.根据权利要求1所述的一种风冷三缸柴油机EGR系统,其特征在于:所述冷风供给装置包括固定设置在所述柴油机本体上的吸风扇,所述吸风扇的出风端固定设置有导风罩,所述导风罩的自由端延伸至风冷箱式EGR冷却器的下端,并通过挡风板与风冷箱式EGR冷却器的侧壁接触连接。
3.根据权利要求2所述的一种风冷三缸柴油机EGR系统,其特征在于:所述吸风扇上设置有驱动机构,所述驱动机构包括与所述柴油机本体的主轴固定连接的主轴皮带轮,所述主轴皮带轮通过涨紧轮与吸风扇上的风扇皮带轮皮带传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种风冷三缸柴油机EGR系统,其特征在于:所述风冷箱式EGR冷却器包括箱体,所述箱体的后侧为开口设置,所述箱体的前壁上设置进气口和出气口,所述箱体内设置有盘管型散热管,所述盘管型散热管的两端分别与进气口和出气口固定连接,所述箱体内还设置有波浪形散热片,所述波浪形散热片分布在盘管型散热管的周围,所述箱体的下壁上设置有送风孔,所述箱体的上壁上设置有条形出风孔。
5.根据权利要求4所述的一种风冷三缸柴油机EGR系统,其特征在于:所述箱体的上壁和下壁的后侧相对设置有固定板,所述固定板上设置有螺纹孔,所述箱体通过固定板和螺纹孔螺栓固定到柴油机本体的飞轮壳上。
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