[实用新型]一种车用钢圈自动挂架机构及汽车配件自动喷涂生产线

说明书

本实用新型提供一种车用钢圈自动挂架机构及汽车配件自动喷涂生产线，包括：安装架，所述安装架的内部设置有连接架；多个连接组件，多个所述连接组件从左至右依次设置于所述连接架的下方；驱动装置，所述驱动装置设置于所述连接架表面的中心位置；散热组件，所述散热组件设置于所述安装架的内部，所述散热组件包括多个出气管，多个所述出气管之间连接有输送管，所述输送管的一端连接有连接管，多个所述出气管的一端均连接有定位架。本实用新型提供的一种车用钢圈自动挂架机构及汽车配件自动喷涂生产线，在安装架和连接架之间设置多个出气管配合输送管和连接管能在车用钢圈在固化结束并拉动至设备外后与风机连接进行降温处理。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车用钢圈自动挂架机构及汽车配件自动喷涂生产线。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

目前的汽车配件的种类多，其中汽车轮毂钢圈为配件的一种，而现在的汽车轮毂钢圈在进行高温固化操作时需要使用自动挂架机构，但是现在在进行固化操作时设备内部的温度为145-170度，在汽车钢圈在固化结束后拉出设备外，表面均留有较高的温度，而无法对汽车钢圈进行初步的降温。

因此，有必要提供一种车用钢圈自动挂架机构及汽车配件自动喷涂生产线解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用钢圈自动挂架机构及汽车配件自动喷涂生产线，解决了现有的自动挂架结构在对车用钢圈起到放置的作用，在固化操作时无法对钢圈起到降温的作用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种车用钢圈自动挂架机构，包括：

安装架，所述安装架的内部设置有连接架；

多个连接组件，多个所述连接组件从左至右依次设置于所述连接架的下方；

驱动装置，所述驱动装置设置于所述连接架表面的中心位置；

散热组件，所述散热组件设置于所述安装架的内部，所述散热组件包括多个出气管，多个所述出气管之间连接有输送管，所述输送管的一端连接有连接管，多个所述出气管的一端均连接有定位架。

优选的，所述连接组件包括固定座，所述固定座的内部设置有滑杆，所述滑杆表面的两侧均套设有滑套，两个所述滑套的底部均连接有L形连接杆。

优选的，两个所述L形连接杆相对的一侧均连接有圆形块，两个所述圆形块相对的一侧分别连接有定位块和定位套，所述滑套的表面连接有连接杆。

优选的，所述驱动装置包括安装座，所述安装座的内部设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的端部连接有连接块。

优选的，所述安装架之间设置有放置组件，所述放置组件包括固定套，所述固定套的一侧连接有连接套，所述连接套的内部设置有T形连接块。

优选的，所述T形连接块的一侧连接有放置板，所述放置板的表面开设有放置槽。

一种汽车配件自动喷涂生产线，包括表面清理机构、除油水洗机构、钝化机构、喷涂机构、固化机构、抛光机构、检验机构以及所述的车用钢圈自动挂架机构，所述车用钢圈自动挂架机构设置于所述固化机构的内部。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种车用钢圈自动挂架机构及汽车配件自动喷涂生产线具有如下有益效果：

本实用新型提供一种车用钢圈自动挂架机构及汽车配件自动喷涂生产线，在安装架和连接架之间设置多个出气管配合输送管和连接管能在车用钢圈在固化结束并拉动至设备外后与风机连接进行降温处理。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种车用钢圈自动挂架机构及汽车配件自动喷涂生产线的第一实施例的结构示意图；