[实用新型]一种带降噪组件的刹车片钢背

说明书

本实用新型公开了一种带降噪组件的刹车片钢背，包括钢背面板，所述钢背面板的顶部均匀开设有若干阻尼凹槽，且阻尼凹槽的底部均匀开设有若干吸音孔，所述钢背面板的底部粘贴有降噪组件，所述降噪组件与钢背面板的内部均对应开设有螺栓安装孔，且阻尼凹槽与螺栓安装孔错位分布，所述阻尼凹槽设置有两列，且与钢背面板的径向设有偏角，所述阻尼凹槽的侧面与钢背面板顶面夹角为135°夹角，本实用新型涉及刹车片技术领域。该带降噪组件的刹车片钢背，通过设置在钢背面板顶部开设阻尼凹槽，通过凹凸不平的面可提高摩擦力，同时在易产生噪音的阻尼凹槽内开设吸音孔，吸音效果较好，进而可有效降低刹车片钢背摩擦时产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种带降噪组件的刹车片钢背。

背景技术

刹车片由主体的金属圆盘及其表面环形固定安装的若干钢背构成，刹车片在接触时，利用钢背接触产生摩擦力，但是现有的钢背只是简单的钢片，其在摩擦时，会产生较大的噪音，钢背传递给刹车片本体的震动也会时整体产生噪音。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带降噪组件的刹车片钢背，解决了现有的钢背只是简单的钢片，其在摩擦时，会产生较大的噪音，钢背传递给刹车片本体的震动也会时整体产生噪音的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种带降噪组件的刹车片钢背，包括钢背面板，所述钢背面板的顶部均匀开设有若干阻尼凹槽，且阻尼凹槽的底部均匀开设有若干吸音孔，所述钢背面板的底部粘贴有降噪组件，所述降噪组件与钢背面板的内部均对应开设有螺栓安装孔，且阻尼凹槽与螺栓安装孔错位分布。

优选的，所述阻尼凹槽设置有两列，且与钢背面板的径向设有偏角，所述阻尼凹槽的侧面与钢背面板顶面夹角为135°夹角。

优选的，所述降噪组件包括粘贴于钢背面板底部且尺寸一致的胶垫，且胶垫的顶部内嵌粘贴有吸音棉片。

优选的，所述胶垫的顶部开设有与吸音棉片相适配的内嵌槽，且内嵌槽的范围覆盖吸音孔范围。

优选的，所述吸音棉片的顶部对应吸音孔的位置设置有凸起，所述凸起延伸至吸音孔内部但不完全填充吸音孔。

优选的，所述钢背面板包括基板及其顶部和周围电镀包覆的耐磨层。

有益效果

本实用新型提供了一种带降噪组件的刹车片钢背。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该带降噪组件的刹车片钢背，通过设置在钢背面板顶部开设阻尼凹槽，通过凹凸不平的面可提高摩擦力，同时在易产生噪音的阻尼凹槽内开设吸音孔，吸音效果较好，进而可有效降低刹车片钢背摩擦时产生的噪音。

(2)、该带降噪组件的刹车片钢背，通过在钢背面板底部粘贴降噪组件，其主要由胶垫和吸音棉片构成，胶垫可进行弹性缓冲，可吸收钢背面板传递给刹车盘主体的震动，进而可减轻整体的噪音，同时利用吸音棉片覆盖吸音孔的底部，并延伸部分至吸音孔内，可进一步提高吸引降噪效果。

附图说明

图1为本实用新型结构的装配图；

图2为本实用新型结构的爆炸图；

图3为本实用新型图2中A处的局部放大图。

图中：1-钢背面板、101-基板、102-耐磨层、11-阻尼凹槽、12-吸音孔、13-螺栓安装孔、2-降噪组件、21-胶垫、22-吸音棉片、23-内嵌槽、24-凸起。

具体实施方式