[实用新型]轮胎

说明书

本实用新型提供了一种轮胎，包括：气密层缠绕部；两个子口耐磨胶，分别设置在气密层缠绕部的相对两端；两个气密层胶片组合，两个气密层胶片组合与两个子口耐磨胶一一对应地设置，各个气密层胶片组合均设置在气密层缠绕部和相应的子口耐磨胶之间，解决了现有技术中的工程胎的气密层容易脱层的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体而言，涉及一种轮胎。

背景技术

由于轮胎的气密层多为丁基胶，丁基胶与其它胶料的粘合性较差，采用气密包子口工艺容易造成气密层边部脱层的问题。

工程胎吋级较大，气密层多采用缠绕工艺制成，缠绕工艺很好地解决了因部件过重而导致操作不方便的问题，但是缠绕工艺也有其弊端，其起缠点一周的波动较大，会出现边部周向呈波浪状的不平整现象，另外，气密层在缠绕时胶料从挤出机挤出，刚挤出时的胶料的温度较低，其粘和性能不够，这会导致气密层与子口的粘和性不强，边部不平和黏性不强会导致气密层边部翘起，极易造成成品轮胎上的气密层脱层。

气密层脱层就会严重影响轮胎的气密性和安全性，且气密层脱层后修补困难，极易被客户投诉，工程胎的造价成本较高，一旦客户退货，就会给公司造成极大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种轮胎，以解决现有技术中的工程胎的气密层容易脱层的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种轮胎，包括：气密层缠绕部；两个子口耐磨胶，分别设置在气密层缠绕部的相对两端；两个气密层胶片组合，两个气密层胶片组合与两个子口耐磨胶一一对应地设置，各个气密层胶片组合均设置在气密层缠绕部和相应的子口耐磨胶之间。

进一步地，各个气密层胶片组合均包括多个气密层胶片，多个气密层胶片沿气密层缠绕部至相应的子口耐磨胶的方向依次叠置。

进一步地，各个气密层胶片组合均包括第一气密层胶片和第二气密层胶片，第二气密层胶片位于相应的第一气密层胶片的靠近相应的子口耐磨胶的一侧。

进一步地，各个气密层胶片组合的第一气密层胶片均搭接在气密层缠绕部的一端，第一气密层胶片的长度大于第一气密层胶片和气密层缠绕部之间的重叠部分的长度。

进一步地，第一气密层胶片和气密层缠绕部之间的重叠部分的长度的取值范围为60mm至80mm。

进一步地，各个气密层胶片组合的第二气密层胶片均搭接在第一气密层胶片上，第二气密层胶片的长度大于第一气密层胶片和第二气密层胶片之间的重叠部分的长度。

进一步地，第一气密层胶片和第二气密层胶片之间的重叠部分的长度的取值范围为20mm至40mm。

进一步地，各个子口耐磨胶均搭接在相应的气密层胶片组合的第二气密层胶片上，子口耐磨胶的长度大于子口耐磨胶和第二气密层胶片之间的重叠部分的长度。

进一步地，子口耐磨胶和第二气密层胶片之间的重叠部分的长度的取值范围为60mm至80mm。

进一步地，第一气密层胶片的厚度的取值范围为2mm至4mm；和/或第二气密层胶片的厚度的取值范围为2mm至4mm。

应用本实用新型的技术方案，本实用新型的轮胎包括：气密层缠绕部；两个子口耐磨胶，分别设置在气密层缠绕部的相对两端；两个气密层胶片组合，两个气密层胶片组合与两个子口耐磨胶一一对应地设置，各个气密层胶片组合均设置在气密层缠绕部和相应的子口耐磨胶之间。这样，本实用新型仅通过增加气密层胶片组合来解决缠绕部件边部不平整的问题，能够使其边部更加地平整，也解决了因缠绕部件的边部不平整而导致的生产过程中翘起和使用过程中气密层脱层的问题，还避免了因气密层脱层而严重影响了轮胎的气密性的隐患，提高了轮胎的安全性，在轮胎制造缠绕工艺上是一个突破性的进步，提高了轮胎的生产工艺的稳定性。

附图说明