[实用新型]具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具

说明书

本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具。本实用新型，包括注塑上模，所述的注塑上模上方设有注塑件，所述的注塑上模内设有内嵌式上部辅助成型镶座，所述的内嵌式上部辅助成型镶座内设有外饰框支撑梁成型组件。本实用新型在注塑过程中，内嵌式上部辅助成型镶座与注塑上模相紧贴配合，将注塑上模与相对应的下模合模后，熔融物料通过注塑件注入至内嵌式上部辅助成型镶座内，通过内嵌式上部辅助成型镶座辅助成型进气格栅外饰框上部结构，并且通过外饰框支撑梁成型组件同步成型汽车进气格栅外饰框的辅助支撑梁结构，实现同步高精度成型，塑件一体成型，质量较高。

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具。

背景技术

汽车进气格栅外饰框是汽车常用配件之一，采用塑料材料制成，因此在生产制造过程中采用注塑模具进行加工生产。其中汽车进气格栅外饰框上的双边辅助支撑梁结构是与之主体配合的支撑结构，现有的汽车进气格栅外饰框注塑模具在生产过程中，难以同步注塑成型与之主体配合的双边辅助支撑梁结构，需要进行二次加工，成型精度较为一般，质量较差。

为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种免喷涂高光汽车进气格栅精密注塑模具[申请号：202010195690.6]，包括定模复板和动模复板，定模复板下安装垫块、流道架、热嘴和定模框及定模镶块，动模复板上安装模脚、动模板和动模镶块，动模镶块与定模镶块之间有注塑成型的进气格栅，所述的热嘴呈多点顺序交错排列连接，包括在流道架的中心和两端各设置直线排列的端点进胶孔，在流道架的两侧各设置2—4组交错排列的侧点进胶孔，每个端点进胶孔和侧点进胶孔下各连接一个热嘴，且在每个端点进胶孔和侧点进胶孔的周围各设有加热管，在定模框和定模镶块中设置凹字型水孔，所述定模镶块的型腔面上设置排气结构，所述的排气结构包括在定模镶块型腔面的两侧上设置均布的排气槽，每个排气槽的深度H为0.02—0.03mm。但是该方案在生产过程中，仍然难以同步注塑成型与之主体配合的双边辅助支撑梁结构，仍然需要进行二次加工，存在成型精度较为一般，质量较差的缺陷。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具，包括注塑上模，所述的注塑上模上方设有注塑件，所述的注塑上模内设有内嵌式上部辅助成型镶座，所述的内嵌式上部辅助成型镶座内设有外饰框支撑梁成型组件，所述的外饰框支撑梁成型组件与注塑件的位置相对应。

在上述的具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具中，所述的外饰框支撑梁成型组件包括设置于内嵌式上部辅助成型镶座内的支撑梁成型槽，所述的内嵌式上部辅助成型镶座内还设有加强筋成型部，所述的加强筋成型部与支撑梁成型槽相连通设置。

在上述的具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具中，所述的加强筋成型部包括设置于内嵌式上部辅助成型镶座内的若干加强筋成型槽，所述的加强筋成型槽与支撑梁成型槽相连通设置。

在上述的具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具中，所述的内嵌式上部辅助成型镶座内还设有进气格栅外饰框上部成型腔室，所述的加强筋成型槽和支撑梁成型槽分别与进气格栅外饰框上部成型腔室相连通。

在上述的具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具中，所述的注塑上模底部设有合模缓冲抵接部，所述的合模缓冲抵接部与内嵌式上部辅助成型镶座交错设置。

在上述的具有双边辅助支撑梁结构的汽车进气格栅外饰框注塑模具中，所述的合模缓冲抵接部包括设置于注塑上模底部的若干合模缓冲垫片，所述的合模缓冲垫片与内嵌式上部辅助成型镶座交错设置。