[实用新型]一种船用动力电池包水冷装置

说明书

本实用新型属于水冷装置技术领域，旨在提供一种船用动力电池包水冷装置，包括方形框架，所述方形框架内部设有并排的两个热侧循环泵；所述热侧循环泵通过出水管路连接板式换热器，通过进水管路连接回水水箱，所述回水水箱上设有热侧回水宝塔接头；所述板式换热器通过供水管路连接热侧供水宝塔接头，所述板式换热器侧面设有冷源水出口，上端还设有接线盒。本实用新型具有结构紧凑、冷却效果好、安装使用便捷以及使用稳定性好等特点，可广泛用于船用电池包冷却装置的生产技术领域。

技术领域

本实用新型涉及水冷装置技术领域，具体地说，是一种船用动力电池包水冷装置。

背景技术

水冷装置作为一种常用的水冷却设备，其工作原理是将一定量的水注入内部水箱，通过冷水机制冷系统将水冷却，而后由内部的抽水装置将低温冷冻的水注入需要冷却设备内，冷冻水将内部热量带走，将高温的热水再次回流到水箱进行降温，如此循环交换冷却，达到为设备冷却降温的目的。

近年来，随着电动能源的快速发展，船舶能源种类也正在从以化石能源为主向低碳化的电动能源转变，由于电动船舶具有废气零排放、低噪音、低运行成本低、安全环保等特点，带有电池包的电驱动船舶已得到广泛应用。如专利申请号“202121853069.0”介绍了一种船用电池包，包括箱盖、箱体、充放电接插件和电池模组，各电池模组通过串联或并联或串并联结合的方式组合在一起，该电池包安全高效、寿命长、绿色环保，且适用于多种船型，有利于加快船舶电动化的进程；又如专利申请号“202110247167.8”介绍了一种船用电池包及电动船，其中船用电池包包括箱盖、箱体、电池模块、密封圈及电池管理系统，解决了现有技术中船用电池包连接方式气密性不足和连接方式不适应水域工作环境的问题。然而，现有专利资料对于船用电池包所需的冷却装置介绍较少，而冷却装置是保证船用电池包在高温情况下仍能正常工作的关键部件；为此，开发一种适用于船用电池包的冷却装置，将有利于进一步提高船用电池包的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种船用动力电池包水冷装置，具有结构紧凑、冷却效果好、安装使用便捷以及使用稳定性好等特点，可广泛用于船用电池包冷却装置的生产技术领域。

为了实现上述目的，本实用新型采取以下的技术方案：一种船用动力电池包水冷装置，包括方形框架，所述方形框架内部设有并排的两个热侧循环泵；所述热侧循环泵通过出水管路连接板式换热器，通过进水管路连接回水水箱，所述回水水箱上设有热侧回水宝塔接头；所述板式换热器通过供水管路连接热侧供水宝塔接头，所述板式换热器侧面设有冷源水出口，上端还设有接线盒。

作为一种改进，所述方形框架底部设有底座，顶部设有吊环。

作为一种改进，所述底座上设有定位圆孔，且所述定位圆孔共设有四个，对称分布在所述底座两侧。

作为一种改进，所述吊环共设有四个，且通过螺纹连接在所述方形框架顶部的螺栓孔内。

作为一种改进，所述板式换热器设置在所述方形框架侧面的水平横梁上。

作为一种改进，所述回水水箱底部侧面设有排水口，且所述排水口采用快装快插接头结构。

作为一种改进，所述热侧回水宝塔接头设有两个，且沿所述回水水箱的侧面上下分布。

作为一种改进，所述热侧供水宝塔接头设有两个，且呈上下分布。

作为一种改进，所述热侧回水宝塔接头和热侧供水宝塔接头均设有手动球阀。