[实用新型]自动加固装置

说明书

本实用新型公开的自动加固装置，包括上料位、第一产品上料机构、产品承载转运机构、加固位及加固机构；产品承载转运机构包括承载转运本体、第一定位结构、第二定位结构及转运动力结构，承载转运本体设置于转运动力结构的动力输出端，承载转运本体的一端设置第一定位结构，另一端设置第二定位结构；转运动力结构被配置为实现第一定位结构和第二定位结构在上料位和加固位切换位置。通过上料机构将第一产品安装到第一定位结构，人工安装第二产品，通过产品承载转运机构将放置定位好的第一产品和第二产品，先顶升再旋转到加固机构下方，产品承载转运机构再下降，加固机下降并旋转，达到第一产品和第二产品自动加固，自动化操作及安全性高。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造技术，具体为一种汽车零部件的自动加固装置。

背景技术

汽车零部件制造过程中，通常会将底座和框架进行组装为一体，现有加工方法一般是通过人工上料到加固机的加固位置后，再启动加固机进行产品加固，整个操作过程的上料和转运等均需要人工参与，加固完成后又要取出加固后的产品，不仅工作效率低、且安全性不高、结合后产品质量精度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动加固装置，提高了产品加固的工作效率、加固后的产品质量精度高、自动化操作及安全性高。

本实用新型的技术方案是：一种自动加固装置，包括上料位、第一产品上料机构、产品承载转运机构、加固位及加固机构；

所述产品承载转运机构包括承载转运本体、第一定位结构、第二定位结构及转运动力结构，所述承载转运本体设置于所述转运动力结构的动力输出端，所述承载转运本体的一端设置所述第一定位结构，另一端设置所述第二定位结构；

所述第一产品上料机构被配置为用于上料第一产品至所述上料位定位结构，且人工上料第二产品至所述第一定位结构；

所述转运动力结构被配置为用于带动所述承载转运本体动作以此实现所述第一定位结构和所述第二定位结构分别在所述上料位和所述加固位切换位置；

所述加固机构被配置为用于将所述第一定位结构或第二定位结构上的所述第一产品和第二产品加固至所需的状态。

至少一些实施例中，所述转运动力结构包括顶升气缸和旋转气缸，所述旋转气缸设置在所述顶升气缸的动力输出端，所述承载转运本体设置在所述旋转气缸的动力输出端。

至少一些实施例中，所述承载转运本体为长平板结构，所述上料位定位结构设置在所述长平板结构的一端，所述第二定位结构设置在另一端。

至少一些实施例中，还包括上料位检测机构。

至少一些实施例中，所述上料位检测机构为检测传感器。

至少一些实施例中，所述加固机构包括加固动力结构及加固冲头，所述加固冲头被配置为在所述加固动力结构带动下共同对所述第一产品和所述第二产品施加下压力的同时并保持旋转，最终实现所述第一产品和第二产品加固结合。

至少一些实施例中，所述加固机构为旋铆机。

至少一些实施例中，所述加固机还包括加固机工作台，所述加固机工作台上设置定位部，所述定位部用于定位所述加固位的所述第二定位结构或第一定位结构。

至少一些实施例中，还包括外部定位机构，所述外部定位机构被配置为用于定位所述第一定位结构或第二定位结构。

至少一些实施例中，所述第一定位结构和所述第二定位结构分别为第一治具和第二治具。

采用了以上技术方案，本实用新型的有益效果：