[实用新型]一种铁路机车制动系统检修装置有效

专利信息
申请号: 202222673003.4 申请日: 2022-10-11
公开(公告)号: CN218398055U 公开(公告)日: 2023-01-31
发明(设计)人: 李高峰;何明;崔占军;李高明;张海春 申请(专利权)人: 李高峰
主分类号: B25H3/02 分类号: B25H3/02
代理公司: 北京红梵知识产权代理事务所(普通合伙) 11912 代理人: 孙宪
地址: 012000 内蒙古自*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 机车 制动 系统 检修 装置
【权利要求书】:

1.一种铁路机车制动系统检修装置,包括:工具箱主体(1)、工具箱盖(2)、支腿(3)和万用表(4),其特征在于;

所述工具箱主体(1)顶部连接有工具箱盖(2),所述工具箱盖(2)一侧连接有支腿(3),所述工具箱主体(1)内部连接有万用表(4),所述万用表(4)背部设置有刷子(5),所述工具箱主体(1)一侧连接有万向轮(6);

调节板(7),设置在所述工具箱主体(1),所述调节板(7)上开设有调节槽(8),所述调节槽(8)一侧活动连接有双向螺纹杆(9),所述双向螺纹杆(9)贯穿连接在调节板(7)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种铁路机车制动系统检修装置,其特征在于:所述双向螺纹杆(9)上活动连接有移动块(10),所述移动块(10)顶部连接有第一连接板(11);

转动板(12),转动连接在所述第一连接板(11)上,所述转动板(12)一端转动连接有第二连接板(13),所述第二连接板(13)顶部连接在工具箱主体(1)底部。

3.根据权利要求2所述的一种铁路机车制动系统检修装置,其特征在于:所述移动块(10)与双向螺纹杆(9)为螺纹连接,且移动块(10))关于双向螺纹杆(9)的对称设置有两组。

4.根据权利要求2所述的一种铁路机车制动系统检修装置,其特征在于:所述调节板(7)、调节槽(8)、双向螺纹杆(9)、移动块(10)、第一连接板(11)、转动板(12)和第二连接板(13)构成联动结构。

5.根据权利要求1所述的一种铁路机车制动系统检修装置,其特征在于:所述调节板(7)底部连接有主杆(14),所述主杆(14)上开设有滑槽(26),所述滑槽(26)底部开设有滑动槽(15),所述滑动槽(15)内嵌合连接有滑块(16),所述滑块(16)顶部连接有次杆(17),所述次杆(17)贯穿连接在主杆(14)一侧。

6.根据权利要求5所述的一种铁路机车制动系统检修装置,其特征在于:所述滑块(16)上开设有挤压槽(18),所述挤压槽(18)内连接有弹簧(19),所述弹簧(19)一端连接有钢珠(20),所述钢珠(20)卡合连接在卡槽(21)内,所述卡槽(21)开设在滑动槽(15)底部。

7.根据权利要求6所述的一种铁路机车制动系统检修装置,其特征在于:所述钢珠(20)和挤压槽(18)通过弹簧(19)构成伸缩结构,所述主杆(14)上共开设有四组卡槽(21)。

8.根据权利要求1所述的一种铁路机车制动系统检修装置,其特征在于:所述工具箱主体(1)一侧开设有活动槽(22),所述活动槽(22)内连接有轴承(23),所述轴承(23)前部活动连接有转动杆(24),所述转动杆(24)上连接有放置盒(25),所述转动杆(24)贯穿连接在工具箱主体(1)前部。

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