[实用新型]一种高压压铸压机

说明书

本实用新型提供一种高压压铸压机，包括模具单元；油缸的一端抵设在模具单元的一端驱动模具单元朝向或远离压铸模具移动，并电连接在液压系统上；压射系统连接在模具单元的另一端高压压入半液态金属料；主体缠绕框架内设置有安装油缸、压射系统和模具单元的空间，主体缠绕框架外周圈缠绕包覆有一号钢丝预紧主体缠绕框架使其处于压应力状态。本实用新型便于灵活设计立柱结构及截面，达到更大吨位的框架支撑，以满足超大压铸件的生产需求；配置钢丝缠绕油缸，抵消成形增压过程中动定模板及模具变形，缩小油缸缸体尺寸，增强油缸安全系数；配置静电喷涂系统，满足大尺寸压铸件微量喷涂需求；配置移动换模平台，满足超大型模具换模困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及高压压铸领域，尤其是涉及大型化压铸零件生产技术领域，具体为一种高压压铸压机。

背景技术

高压压铸是指在高压作用下，使液态或半液态金属能够以较高的速度充填压铸型腔，并在压力下成型和凝固，从而获得铸件的方法。

压力铸造，有高压和高速充填压铸型的两大特点，它常用的压射比压从几千到几万Kpa，甚至更高，充填速度约为10-50m/s，以至于充填时间很短，一般在0.01～0.2S范围内，因此，高压压铸具有以下三方面优点：

1，产品质量好，可制造复杂造型；

2，生产效率高；

3，经济效果优良。

近年来随着特斯拉化“繁为简，一体化”造车理念的出现，大型化压铸零件必将是未来造车的一大趋势。然而随着零件尺寸加大，对应成形过程需更大的合模力，现有最大压铸机的合模吨位普遍在6000～9000吨，相对一些大型件只能提供约30～50Mpa增压压强，通常结构件要保证零件质量大约需要70Mpa左右增压压力，因此，现有最大压铸机无法满足大型零件高压强的需求；且传统压铸机构造已经很难再有较大突破，由于常规材料的特性，同种材质尺寸越大，能做的屈服强度越低，当尺寸达到一定程定后很难再有大的提升。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种高压压铸压机，用于解决现有技术的难点。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种高压压铸压机，包括：

模具单元；

油缸1，所述油缸1的一端抵设在模具单元的一端，驱动模具单元朝向或远离压铸模具2移动，并电连接在液压系统3上；

压射系统4，所述压射系统4连接在模具单元的另一端高压压入半液态金属料，具体的，流动金属为高温镁合金、铝合金或以其为主要成分的复合材料，形态为液态或半固态；

主体缠绕框架5，所述主体缠绕框架5内设置有安装油缸1、压射系统4和模具单元的空间，所述主体缠绕框架5外周圈缠绕包覆有一号钢丝6预紧主体缠绕框架5使其处于压应力状态。

根据优选方案，压射系统4采用一个或多个，均匀分布在定模板11一侧，保持压机承受压射力的平衡，使得偏载力方面计算所得的打击中心距离模板几何中心不超过模板面总尺寸(长度或者宽度的任意方向)的10％。

根据优选方案，流动金属的压射单元为多个时，流动金属射出压射单元后在模具型腔浇排结构处汇合，共同构成最终所需的压铸产品；多个压射单元均为液压部件，通过统一的液压实时控制器或机械连接机构实现压射同步性运动控制。

根据优选方案，主体缠绕框架5包括一对平行且间隙设置的缠绕框架本体51，一对所述缠绕框架本体51之间通过立柱7和定位杆8连接；

所述缠绕框架本体51的两端呈弧形，所述立柱7设置在两侧弧形端之间。

根据优选方案，缠绕框架本体51呈环形，包括两侧的弧形端和中间的水平端；