[实用新型]一种带滚轮的胎压传感器安装工具有效

专利信息
申请号: 202222590146.9 申请日: 2022-09-29
公开(公告)号: CN218342026U 公开(公告)日: 2023-01-20
发明(设计)人: 鲍仁杰;张海峰;左启杰 申请(专利权)人: 立胜汽车科技(苏州)有限公司
主分类号: B25B27/14 分类号: B25B27/14
代理公司: 苏州国诚专利代理有限公司 32293 代理人: 胡伟
地址: 215131 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 滚轮 传感器 安装 工具
【说明书】:

实用新型提供一种带滚轮的胎压传感器安装工具,包括连接杆和连接块以及握把,其中连接杆的一端通过转动组件一与连接块铰接设置,连接杆的另一端设置有钩爪,握把与连接块的尾端固定设置,连接块的前端通过转动组件二转动连接有传感器安装部和滑轮。本实用新型的连接块前端为滑轮结构,滑轮与轮毂表面接触,使得在安装胎压传感器时简单省力,易于操作;钩爪与连接杆可分离,可根据不同宽度、直径尺寸的轮毂选择适合的钩爪,适用范围更广;胎压传感器基座与T形块可分离,可根据不同的胎压传感器选择适合的胎压传感器基座,适应范围更广。

技术领域

本实用新型涉及胎压传感器安装设备技术领域,尤其涉及一种带滚轮的胎压传感器安装工具。

背景技术

TPMS(轮胎压力监测系统)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器,在行车或静止的状态下,实时监视轮胎的压力、温度等数据。

现有卡扣式气门嘴胎压监测传感器,其安装为通过将气门嘴穿过轮辋孔拉入安装。工人通过现有胎压传感器安装工具确定安装的上下面,但是现有胎压传感器安装工具安装端悬空,需要工人保持安装时平衡,否则容易造成胎压传感器在安装的过程中与轮辋的气门嘴孔偏移出错,在安装的过程中会磨损胎压传感器外部的橡胶层,使得胎压传感器的安装成本大大提高;甚至容易造成传感器弯折损坏,导致操作效率低下且操作成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种带滚轮的胎压传感器安装工具,以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种带滚轮的胎压传感器安装工具,包括连接杆和连接块以及握把,其中连接杆的一端通过转动组件一与连接块铰接设置,连接杆的另一端设置有钩爪,握把与连接块的尾端固定设置,连接块的前端通过转动组件二转动连接有传感器安装部和滑轮。

作为本实用新型的一种带滚轮的胎压传感器安装工具的改进,所述传感器安装部包括胎压传感器基座和T形块,其中胎压传感器基座与T形块顶端可拆卸连接。

作为本实用新型的一种带滚轮的胎压传感器安装工具的改进,胎压传感器基座设置有用于放置传感器的放置槽。

作为本实用新型的一种带滚轮的胎压传感器安装工具的改进,所述钩爪的表面上设置有带有缓冲柱的固定块和缓冲片。

作为本实用新型的一种带滚轮的胎压传感器安装工具的改进,所述钩爪与连接块可拆卸连接。

作为本实用新型的一种带滚轮的胎压传感器安装工具的改进,所述转动组件一包括连接片、轴承一、连接轴,其中轴承一成对使用,轴承一放置在连接杆与连接块之间的缝隙,连接轴贯连接块、轴承一以及连接杆,连接片通过通孔与连接轴转动连接,连接片与连接块固定连接。

作为本实用新型的一种带滚轮的胎压传感器安装工具的改进,所述转动组件二包括螺纹销、轴套、轴承二、轴承三以及螺母,其中,轴承二和轴承三均成对使用,轴承二放置在T形块和连接块之间的缝隙,轴承三放在滑轮与连接块之间的缝隙,轴套嵌入T形块内,螺纹销贯穿滑轮、轴承三、连接块、轴承二以及T形块,并且螺纹销配合螺母以和滑轮固定连接。

作为本实用新型的一种带滚轮的胎压传感器安装工具的改进,所述胎压传感器基座的放置槽内设置有垫块。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、连接块前端为滑轮结构,滑轮与轮毂表面接触,使得在安装胎压传感器时简单省力,易于操作;

2、钩爪与连接杆可分离,可根据不同宽度、直径尺寸的轮毂选择适合的钩爪,适用范围更广;

3、胎压传感器基座与T形块可分离,可根据不同的胎压传感器选择适合的胎压传感器基座,适应范围更广。

附图说明

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