[实用新型]一种双高低报警油位计

说明书

本实用新型涉及油位计技术领域，特别提供了一种双高低报警油位计。本实用新型中舌簧开关设有四个，两个一组，一组为高油位报警舌簧开关，另一组为低油位报警舌簧开关，每组中的两个分别对称设置在开关固定板的一条直径上，两组舌簧开关所在的直径之间的夹角中的钝角为120°，且双头驱动磁钢的两端在转动到两组舌簧开关所在的直径位置时，双头驱动磁钢的两端均能覆盖住一组舌簧开关中的两个舌簧开关的感应位置。本实用新型双低报警、双高报警舌簧开关分别中心对称布置，驱动磁钢、油位指针均安装在传动轴上，两者同步转动，双头驱动磁钢转至接近低或高报警舌簧开关中心线时，同时驱动中心对称布置的报警开关。

技术领域

本实用新型涉及油位计技术领域，特别提供了一种双高低报警油位计。

背景技术

指针式油位计广泛用于油浸式变压器储油柜油位指示。传统油位计通过两级直齿轮、一级伞齿轮传动时，表杆上下摆动45度，通过内外磁钢耦合，油位指针转动270度指示，双高低报警舌簧开关无法实现中心对称布置，只能分别在高、低报警区域错位布置。单头磁钢驱动错位布置的两个舌簧开关，同步性调整困难，各台报警点偏差较大。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种双高低报警油位计。

本实用新型是这样实现的，提供一种双高低报警油位计，包括浮子、表杆以及设置在油位计外壳内的伞齿轮传动机构、耦合磁钢、舌簧开关、双头驱动磁钢、油位刻度盘和油位指针，浮子与表杆连接，伞齿轮传动机构包括一级伞齿轮传动机构和二级伞齿轮传动机构，表杆的另一端与一级伞齿轮传动机构连接，一级伞齿轮传动机构与二级伞齿轮传动机构连接，二级伞齿轮传动机构与耦合磁钢连接，耦合磁钢连接的传动轴可转动地穿过开关固定板后与双头驱动磁钢固定连接、与油位刻度盘转动连接、与油位指针固定连接；舌簧开关设有四个，两个一组，一组为高油位报警舌簧开关，另一组为低油位报警舌簧开关，每组中的两个分别对称设置在开关固定板的一条直径上，两组舌簧开关所在的直径之间的夹角中的钝角为120°，且双头驱动磁钢的两端在转动到两组舌簧开关所在的直径位置时，双头驱动磁钢的两端均能覆盖住一组舌簧开关中的两个舌簧开关的感应位置。

优选的，所述油位刻度盘上设有0-10油位刻度和最高油位刻度、最低油位刻度，油位刻度0和油位刻度10之间的夹角为120°；所述油位指针指向油位刻度0时，所述双头驱动磁钢转动到与两个低油位报警舌簧开关所在直径重合，油位指针指向油位刻度10时，双头驱动磁钢转动到与两个高油位报警舌簧开关所在直径重合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

双低报警、双高报警舌簧开关分别中心对称布置，驱动磁钢、油位指针均安装在传动轴上，两者同步转动，双头驱动磁钢转至接近低或高报警舌簧开关中心线时，同时驱动中心对称布置的报警开关。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为本实用新型整体剖视结构示意图；

图2为开关固定板、舌簧开关、驱动磁钢连接结构示意图；

图3为油位指针和油位刻度盘连接结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。