[实用新型]一种由透镜组实现带角灯功能的前雾灯

说明书

本实用新型涉及汽车部件技术领域，本实用新型提供了一种由透镜组实现带角灯功能的前雾灯，包括光源组件和透镜组，所述透镜组包含内透镜和外透镜，所述透镜具有入射面和出射面，所述光源设置在所述内透镜入射面一侧，所述外透镜出射面设为外凸环状面，所述外透镜入射面用于折射所述内透镜的出射光线，所述光源组件和透镜组固定在安装组件上。本实用新型的带有角灯功能的前雾灯模组因体积小，节省结构空间，其通用性高且易于组合实用；光斑均匀，截止线清晰，杂散光少，无明显的亮暗交接区域，落地效果好。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种由透镜组实现带角灯功能的前雾灯。

背景技术

在有雾、雪、大雨以及烟尘弥漫的环境中，因司机能见度特别低，车辆在道路上的行驶安全受到了极大的威胁。前雾灯能够提供一个较高亮度的散射光源，其光源强度的穿透能力比较强，能起到提醒对面驾驶员的作用，以及为自身车辆驾驶员提供一定的照明作用。在路况环境不太好的情况下，车辆在转弯过程会存在很明显的照明暗区，给行车安全带来隐患。

现有的前雾灯技术方案里面最常见到的方案是采用多个反光腔体进行配光设计，此方案需要的结构空间需求较大，对车身的造型影响也是比较大的。采用反光镜方案同时还有一个弊端就是，前雾灯的光型难以打到足够宽以及明暗截止线不够清晰并带有色散，从而整体的使用效果以及工作性能较为一般。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种由透镜组实现带角灯功能的前雾灯，以解决现有技术中存在的前雾灯和角灯设计过程需要的大空间结构以及不够好的照亮效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带角灯功能的前雾灯透镜模组，该模组包含散热器，LED光源及驱动板、内透镜、外透镜和安装组件；

光源设置在内透镜背向外透镜一侧，外透镜出射面设为外凸环状面，LED光源及驱动板和内透镜一起通过螺丝锁缚在散热器上，LED光源及驱动板和内透镜之间有限位结构，减小LED光源及驱动板和内透镜之间的公差，外透镜与散热器通过螺丝锁缚在散热器上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的光源不需要采用多个LED，降低了车用照明装置的生产成本，因光源与透镜组的体积小，从而安装有该车用照明装置的车上不需要设计较大的用于安装和散热的空间，车用照明装置的体积变小，提高了前雾灯的通用性；

（2）本实用新型与传统的反光镜方案对比，本实用新型的落地效果好，在路面的效果宽度更宽，铺地均匀，无明显暗区与亮条纹；

（3）本实用新型的光线经过光源出射后分别经过内透镜的入光面和出光面再经过外透镜的入光面和出光面后打出，光斑的杂散光比例会很小，截止线清晰锐利；

（4）本实用新型为内透镜与外透镜组合使用，在光斑的控制方面更加灵活，能够根据不同需求进行不同程度的控制；

（5）由于光源的出射光线分别经过入射面和出射面进行折射，入射面和出射面配合达到降低了打向无效角度的出射光线的比例的效果，提高了光源的利用率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种由透镜组实现带角灯功能的前雾灯示意图。

图中：101、散热器，102、LED光源及驱动板，103、内透镜，104、外透镜，105、安装组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。