[实用新型]一种重型汽车管件滚压装置

说明书

本实用新型涉及滚压技术领域，具体公开了一种重型汽车管件滚压装置，包括：底座，底座表面设置有立板，立板侧面开设有通孔，通孔侧壁设置有液压杆，液压杆一端设置有支撑板，支撑板侧面开设有轴承槽，轴承槽内设置有轴承，轴承内插入有传动杆，传动杆表面套设有滚压轮，立板侧面设置有传动滚筒；有益效果为：本实用新型提出的一种重型汽车管件滚压装置，首先将管件放置在传动滚筒表面，然后启动液压杆使支撑板板下移，然后滚压轮对管件进行滚压，当不同尺寸管件需要滚压时，旋扭螺母然后使金属卡条松动，在移动滚压轮调节到与管件相符合的间距然后旋扭螺母进行固定，在进行滚压简单方便。

技术领域

本实用新型涉及滚压技术领域，具体为一种重型汽车管件滚压装置。

背景技术

滚压是一种无切屑的表面改性加工技术.在常温下利用金属的塑性变形,使工件表面的微观不平度辗平从而达到表面粗糙度降低、表面硬化、机械特性改变的目的。

现有技术中，为了提高管件的质量，采用滚压装置来进行滚压，一般滚压装置可根据管件的厚度来对滚压轮进行上下调节，得到更好质量的管件。

但在现有技术中，传统的滚压装置无法根据管件的宽度来调节滚压轮之间的间距，适用性较低，无法直观的对滚压力进行调节，满足不了生产实际的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型汽车管件滚压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型汽车管件滚压装置，其特征在于：所述重型汽车管件滚压装置包括底座(1)，底座(1)表面设置有立板，立板侧面开设有通孔，通孔侧壁设置有液压杆，液压杆一端设置有支撑板，支撑板侧面开设有轴承槽，轴承槽内设置有轴承，立板侧面设置有电机，电机的传动端连接有传动滚筒；

传动杆，传动杆插入在轴承内，传动杆表面套设有滚压轮，滚压轮侧面设置有爪体，爪体表面套设有金属卡条，金属卡条。

优选的，所述立板呈方形板状结构，立板设置有两组，两组立板关于底座一端长边中心线对称分布。

优选的，所述通孔呈方形板状结构，通孔设置有两组，两组通孔关于传动杆对称分布。

优选的，所述金属卡条设置有两组，两组金属卡条关于传动杆中心线对称分布，每组金属卡条设置有两个，两个金属卡条关于滚压轮对称分布，金属卡条利用螺杆与螺母的配合固定。

优选的，所述轴承内环面固定连接在传动杆表面，轴承外环面固定连接在轴承槽侧壁。

优选的，所述支撑板呈方形板状结构，支撑板设置有两组，两组支撑板关于传动杆对称分布。

优选的，所述爪体一端固定连接在滚压轮侧壁，爪体设置有两组，两组爪体关于滚压轮对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提出的一种重型汽车管件滚压装置，首先将管件放置在传动滚筒表面，然后启动液压杆使支撑板板下移，然后滚压轮对管件进行滚压，当不同尺寸管件需要滚压时，旋扭螺母然后使金属卡条松动，在移动滚压轮调节到与管件相符合的间距然后旋扭螺母进行固定，在进行滚压简单方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型爪体结构示意图；

图4为本实用新型结构轴承与传动杆配合局部剖视图。

图中：1、底座；2、立板；3、通孔；4、液压杆；5、管件；6、支撑板；7、轴承槽；8、轴承；9、电机；10、传动滚筒；11、传动杆；12、滚压轮；13、爪体；14、金属卡条；15、螺杆；16、螺母。

具体实施方式