[实用新型]一种深浅基坑支护施工结构

说明书

本实用新型公开了一种深浅基坑支护施工结构，包括基坑，所述基坑内分布有高低错落的浅基坑和深基坑，所述浅基坑与所述深基坑相连，其特征在于：还包括排桩支护、第一道砼支撑、第二道钢支撑、第三道钢支撑和第四道钢支撑。本实用新型中，一方面，不仅对浅、深基坑采取地基加固处理，有效防控基坑竖向沉降，而且对深浅基坑过渡区采取排桩支护基础支护，有效防控基坑水平位移；另一方面，基坑内采用明挖顺作的施工方法，支护结构不仅作为前期的临时支撑体系，还用于主体工程建设，永临结合，既降低成本，又节省资源，具有较佳的经济适用性和社会效益性，有助于推动深浅坑工程施工技术的进步。

技术领域

本实用新型涉及地铁隧道施工技术领域，具体地说涉及一种深浅基坑支护施工结构。

背景技术

近年来，城市轨道交通建设快速发展，由于轨道交通的功能需求，部分区间底板存在高差变化，即形成了深浅基坑，尽管单一深基坑施工较为成熟，但深浅基坑同步实施并不多见。若深浅基坑高度差值较大，则施工难度也相应增加，因此对于深浅基坑而言，其施工质量安全非常关键。为了达到对浅坑基底沉降及位移的有效控制，同时确保深坑的施工安全，复杂施工环境下深浅基坑施工工艺的选择在保证地铁工程基坑质量安全等方面起着十分重要的作用。

在现有的深浅基坑同步施工技术中，为了达到防止基坑变形或倾覆的目的，所采用到的支护施工结构往往过于繁琐复杂，不仅具有导致基坑竖向沉降或者水平位移的安全隐患，还对后续的拆装操作造成不便，不具备较佳的经济适用性和社会效益性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构更稳固、社会及经济效益更佳的深浅基坑支护施工结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种深浅基坑支护施工结构，包括基坑，所述基坑内分布有高低错落的浅基坑和深基坑，所述浅基坑与所述深基坑相连，其特征在于：还包括排桩支护、第一道砼支撑、第二道钢支撑、第三道钢支撑和第四道钢支撑；

所述基坑的内壁两侧面沿纵向均覆有地连墙，所述浅基坑与所述深基坑的坑底面分别浇筑有位于同一标高的浅基坑底板和深基坑底板，所述排桩支护沿所述浅基坑和深基坑相连接的位置处纵向排布，且所述排桩支护与所述第三道钢支撑和第四道钢支撑共同抵抗所述浅基坑土体侧向土压力，所述排桩支护的顶部纵向施作排桩冠梁，所述排桩冠梁通过与所述浅基坑底板钢筋混凝土垫层横向设有的暗梁锚接，从而与所述地连墙连接构成框架结构；

所述第一道砼支撑横向跨接在两侧所述地连墙的顶部之间，所述第一道砼支撑的端部锚接至所述地连墙顶部纵向施作的第一道冠梁内，所述第二道钢支撑、第三道钢支撑和第四道钢支撑从高至低依次横向跨接在所述基坑内。

进一步地，所述基坑内采用明挖顺作法施工有呈上下两层结构的明挖隧道实体框架，所述浅基坑内具有一层结构，所述深基坑内具有两层结构，所述明挖隧道实体框架的施工工序与所述第一道砼支撑、第二道钢支撑、第三道钢支撑和第四道钢支撑的架设工序同步进行，且所述明挖隧道实体框架与所述第一道冠梁之间夹设有压顶梁，所述压顶梁沿纵向贴合至所述地连墙。

进一步地，所述浅基坑底板的底部设有加固地基，所述加固地基采用水泥搅拌桩进行地基加固，位于所述基坑内壁两侧的所述地连墙均采用水泥搅拌桩进行槽壁加固，所述深基坑底板的底部采用基底控沉桩进行地基加固。

进一步地，所述排桩支护包括多根沿所述浅基坑和深基坑相连接的位置处纵向密布的围护桩，所述排桩冠梁架设在所述围护桩的顶部，部分所述围护桩的顶部贯穿所述排桩冠梁设有格构柱。

进一步地，多根所述格构柱沿所述排桩支护纵向间设，所述格构柱贴合所述第二道钢支撑搭建，且所述格构柱的顶端向上延伸直至埋入至所述第一道砼支撑内，并在所述格构柱与所述第二道钢支撑垂直相交的位置处安装有工字钢拉杆。