[实用新型]一种汽车AEB测试牵引机箱有效
| 申请号： | 202222080625.6 | 申请日： | 2022-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN218444479U | 公开（公告）日： | 2023-02-03 |
| 发明（设计）人： | 李文森;段金杰;荣建波 | 申请（专利权）人： | 武汉博格纳科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;B01D46/10;B01D46/88;H05K7/20 |
| 代理公司： | 湖北百炼石律师事务所 42281 | 代理人： | 李登林 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市经济技术开发区全力*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 aeb 测试 牵引 机箱 | ||
1.一种汽车AEB测试牵引机箱，包括牵引机箱本体(1)，其特征在于：所述牵引机箱本体(1)的两侧面均开设有散热孔(2)，所述牵引机箱本体(1)的外表面设置有过滤机构(3)，所述过滤机构(3)包括两个过滤板(301)，两个所述过滤板(301)相互靠近的一面均固定连接有四个第一矩形杆(304)，每个所述第一矩形杆(304)的内部均开设有限位孔(305)，两个所述过滤板(301)的外表面均设置有两个限位机构(4)，所述限位机构(4)包括两个矩形筒(401)，两个所述矩形筒(401)的外表面均与牵引机箱本体(1)的外表面固定连接，两个所述矩形筒(401)的内部均开设有滑槽(402)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车AEB测试牵引机箱，其特征在于：两个所述过滤板(301)相互靠近的一面均固定连接有第一挡板(302)和第二挡板(303)，且第一挡板(302)远离过滤板(301)的一面与第二挡板(303)远离过滤板(301)的一面均与牵引机箱本体(1)的外表面相接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车AEB测试牵引机箱，其特征在于：两个所述矩形筒(401)的内部均固定连接有第一弹簧(403)，两个所述第一弹簧(403)远离两个矩形筒(401)的一端均固定连接有滑板(404)，两个所述滑板(404)分滑动连接在两个矩形筒(401)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种汽车AEB测试牵引机箱，其特征在于：两个所述滑板(404)的外表面均固定连接有矩形板(405)，两个所述矩形板(405)远离两个滑板(404)的一面分别贯穿两个滑槽(402)并延伸至两个矩形筒(401)的外部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车AEB测试牵引机箱，其特征在于：两个所述矩形板(405)的外表面均固定连接有第二矩形杆(406)，两个所述矩形筒(401)远离牵引机箱本体(1)的一面均固定连接有支撑板(407)，两个所述支撑板(407)的外表面均固定连接有第二弹簧(408)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车AEB测试牵引机箱，其特征在于：所述限位机构(4)还包括拉杆(409)，所述拉杆(409)的两端均固定连接有矩形块(410)，两个所述矩形块(410)的外表面分别与两个第二弹簧(408)远离两个支撑板(407)的一端固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车AEB测试牵引机箱，其特征在于：两个所述矩形块(410)的内部均开设有矩形槽(412)，两个所述矩形块(410)的外表面均固定连接有限位杆(411)，且限位杆(411)远离矩形块(410)的一端贯穿支撑板(407)并插接在限位孔(305)的内部。
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