[实用新型]隧道引道路灯智能控制装置

说明书

本实用新型属于隧道引道路灯领域，尤其是隧道引道路灯智能控制装置，针对现阶段采用的开/关灯控制方式为监控室人工或定时方式统一开关所有隧道的引道路灯，该控制方式容易存在错漏开关灯的缺陷容易造成电能的浪费，另一方面无法在低能见度条件下自动开灯，对司乘人员的通行，存在一定隐患的问题，现提出如下方案，其包括装置本体，所述装置本体包括照度传感器，所述照度传感器电性连接有信号转换及处理装置，所述信号转换及处理装置电性连接有本地显示及控制信号输出装置，本实用新型节约人力成本，不在需要人工控制、核查，提高通行环境的安全性、舒适性，具有较大的推广价值，可应用于高速公路其它照明灯具控制的价值。

技术领域

本实用新型涉及隧道引道路灯技术领域，尤其涉及隧道引道路灯智能控制装置。

背景技术

为确保行车安全，在照度不足时需打开隧道引道路灯，为道路提供照明并提示司机即将驶入隧道。现阶段采用的开/关灯控制方式为监控室人工或定时方式统一开关所有隧道的引道路灯，该控制方式容易存在错漏开关灯的缺陷容易造成电能的浪费，另一方面无法在低能见度条件下自动开灯，对司乘人员的通行，存在一定的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现阶段采用的开/关灯控制方式为监控室人工或定时方式统一开关所有隧道的引道路灯，该控制方式容易存在错漏开关灯的缺陷容易造成电能的浪费，另一方面无法在低能见度条件下自动开灯，对司乘人员的通行，存在一定隐患的缺点，而提出的隧道引道路灯智能控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

隧道引道路灯智能控制装置，包括装置本体，所述装置本体包括照度传感器，所述照度传感器电性连接有信号转换及处理装置，所述信号转换及处理装置电性连接有本地显示及控制信号输出装置，所述本地显示及控制信号输出装置电性连接有优先级控制装置，所述优先级控制装置电性连接有执行机构，所述执行机构电性连接有引道路灯，所述优先级控制装置分别电性连接有监控室远程控制信号和本地控制信号。

优选的，所述照度传感器上套设有防水机构，且照度传感器的一侧设有散热组件。

优选的，所述优先级控制装置用于优先处理处理监控室远程控制信号。

优选的，所述引道路灯为耐高温、防水路灯。

本实用新型节约人力成本，不在需要人工控制、核查，解决错开、漏开问题，节能电能，自动控制避免了早开灯，晚关灯造成的浪费，在低能见度恶劣天气时自动开灯，提高通行环境的安全性、舒适性，具有较大的推广价值，可应用于高速公路其它照明灯具控制的价值。

附图说明

图1为本实用新型提出的隧道引道路灯智能控制装置的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例

参照图1，隧道引道路灯智能控制装置，包括装置本体，所述装置本体包括照度传感器，所述照度传感器电性连接有信号转换及处理装置，所述信号转换及处理装置电性连接有本地显示及控制信号输出装置，所述本地显示及控制信号输出装置电性连接有优先级控制装置，所述优先级控制装置电性连接有执行机构，所述执行机构电性连接有引道路灯，所述优先级控制装置分别电性连接有监控室远程控制信号和本地控制信号。

本实用新型中，所述照度传感器上套设有防水机构，且照度传感器的一侧设有散热组件，所述优先级控制装置用于优先处理处理监控室远程控制信号，所述引道路灯为耐高温、防水路灯。