[实用新型]一种防水两轮电机

说明书

本实用新型属于电机技术领域，具体的说是一种防水两轮电机，包括轮毂；所述轮毂内活动连接有电机本体；所述电机本体的中部经轴承固接电机轴，且所述电机轴与轮毂的中心轴重合；所述轮毂两侧表面从内到外依次卡接有密封盘以及车轮盖；所述车轮盖与密封盘上均设置有对应的螺孔；所述车轮盖与密封盘经螺栓固接在轮毂上，且所述螺栓螺纹连接在螺纹孔内；通过在传统的车轮该与轮毂之间增加密封盘，利用密封盘侧边上胶粘的橡胶条，可增加密封盘与轮毂之间的密封性以及防水防尘效果，同时，利用密封盘靠近于定子转子一侧设置的消音槽，可在电机工作时，对定子转子转动所产生的噪音进行一定程度的消除，进而提高电机工作时的防水防尘以及消音效果。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体的说是一种防水两轮电机。

背景技术

两轮电动车是一种利用电能作为主要驱动能源的两轮代步车，其驱动电机一般集成于电动车后车轮上，广义上来讲，电动车电机实际上包括电动车后轮轮毂等结构。

电动车电机在制造过程中，需要使用车轮盖对集成于轮毂中的转子以及定子进行限位和保护，同时要注意防尘、防水等处理。

目前现有技术中，传统的制造方式在装配电动车电机时，电动车车轮卡接在轮毂的外侧，且利用螺栓能够将其紧密固定于轮毂上，而该种结构的电动车电机，其仅通过螺栓与轮毂连接，位于轮毂盖一侧的密封材料会随着行驶时长的增加而导致变形，进而导致密封以及防尘的效果逐渐降低，直至电机老化寿命终结；因此，针对上述问题提出一种防水两轮电机。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决传统电动车电机，其表面的车轮盖在长时间行驶后，边缘密封材料变形而丧失对电机中定子以及转子的保护效果的问题，提出的一种防水两轮电机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种防水两轮电机，包括轮毂；所述轮毂内活动连接有电机本体；所述电机本体的中部经轴承固接电机轴，且所述电机轴与轮毂的中心轴重合；

所述轮毂两侧表面从内到外依次卡接有密封盘以及车轮盖；所述车轮盖与密封盘上均设置有对应的螺孔；所述车轮盖与密封盘经螺栓固接在轮毂上，且所述螺栓螺纹连接在螺纹孔内；所述密封盘侧壁固接有橡胶条，且所述橡胶条位于轮毂与密封盘之间；所述密封盘侧壁上开设有垂直于密封盘表面的凹槽，且所述车轮盖内侧对应于凹槽的位置固接有插块，且所述插块一侧设置有倾斜的坡块；所述插块插接在凹槽内，且所述凹槽靠近于坡块的一侧贴合于坡块表面。

优选的，所述车轮盖的内侧边缘胶粘有橡胶片；所述橡胶条的另一侧贴合于轮毂的表面，且所述车轮盖的内侧边缘设置为“J”型边。

优选的，所述密封盘的表面固接有若干组套筒，且所述套筒上活动连接有活动板；所述车轮盖的内侧中部贴合在活动板表面；所述密封盘内侧还开设有若干组圆周对称的消音槽。

优选的，所述活动板与所述密封盘之间填充有海绵板；所述套筒贯穿海绵板，且所述电机轴贯穿海绵板。

优选的，所述套筒内设置有空腔，且所述空腔底部固接有弹簧；所述弹簧的另一端固接有连接板；所述连接板活动在空腔内。

优选的，所述车轮盘的内侧底面固接有对应于套筒的抵杆；所述抵杆的另一端插接在套筒内，且所述抵杆的另一端贴合在连接板表面。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供一种防水两轮电机，通过在传统的车轮该与轮毂之间增加密封盘，利用密封盘侧边上胶粘的橡胶条，可增加密封盘与轮毂之间的密封性以及防水防尘效果，同时，利用密封盘靠近于定子转子一侧设置的消音槽，可在电机工作时，对定子转子转动所产生的噪音进行一定程度的消除，进而提高电机工作时的防水防尘以及消音效果。