[实用新型]一种汽车轮毂喷涂用旋转装置

权利要求书

1.一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，包括工作台（100）、从动装置、主动装置（200），夹持装置（700）；

所述主动装置（200）设有主动轮（201），所述从动装置设有从动轮（301），主动轮（201）与从动轮（301）之间设有传递动力的传动皮带（400）；

从动轮（301）的正面上设有若干绕着从动轮（301）的轴线等角度分布的调节块（302），传动皮带（400）套在由所有调节块（302）构成的一个圆周面上；

夹持装置（700）连接所述从动轮（301），所述夹持装置（700）用于夹持轮毂；

轮毂由所述夹持装置（700）夹持，在主动装置（200）的驱动下，可往复旋转运动；从动装置设有一个能够同时驱动所有调节块（302）在从动轮（301）的轮面上沿着从动轮（301）径向直线移动以改变圆周面直径的调节装置（500），以使得主动轮（201）与从动轮（301）之间的传动比能够改变；

所述从动装置与主动装置（200）均设置在所述工作台（100）上，在主动装置（200）和从动装置之间设有一个能调整所述主动装置（200）和从动装置之间直线距离的张紧装置，以使得在由调节块（302）移动后导致圆周面的直径变化时，传动皮带（400）始终保持张力。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述张紧装置包括设置在所述工作台（100）上的滑槽（601），该滑槽（601）沿着主动装置（200）和从动装置之间直线延伸，滑槽（601）上安装有一个与滑槽（601）滑动配合的滑座（602），主动装置（200）安装在该滑座（602）上，张紧装置还包括设置在工作台（100）上的用于驱动滑座（602）沿滑槽（601）直线移动的电缸（603）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述主动装置（200）包括两个间隔设置的第一轴架（202）以及固定在两个第一轴架（202）上的主动轴（203），主动轴（203）一端向外延伸，且在该端所对应的一个第一轴架（202）外侧设置有主驱动电机（204），主动轴（203）通过联轴器与主驱动电机（204）的主轴相连。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述从动装置包括两个间隔设置的第二轴架（303）以及固定在两个第二轴架（303）上的从动轴（304），从动轴（304）一端向外延伸，所述夹持装置（700）固定在从动轴（304）延伸而出的端上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述从动轮（301）与所述从动轴（304）固定连接，所述调节装置（500）包括调节电机（501）和调节盘（502），调节电机（501）安装在所述从动轮（301）的背面，所述调节盘（502）位于所述从动轮（301）的正面且套装在所述从动轴（304）上，调节电机（501）与该调节盘（502）传动连接以用于驱动所述调节盘（502）在从动轮（301）转动，调节盘（502）与每个调节块（302）之间均设有一个调节杆（503），调节杆（503）的两端分别铰接在调节盘（502）及对应的一个调节块（302）上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，调节盘（502）设有一圈外齿（5021），调节电机（501）的主轴从从动轮（301）的背面延伸至正面且在其端部设有一个驱动齿轮（5011），该驱动齿轮（5011）与调节盘（502）上的外齿（5021）啮合。

7.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂喷涂用旋转装置，其特征在于，所述从动轮（301）的正面对应每个调节块（302）之间均设有一个沿着从动轮（301）延伸的T型槽（3011），调节块（302）与T型槽（3011）构成滑动导向配合。