[实用新型]一种制动毂生产线用的ABS磁圈安装装置有效
| 申请号: | 202221245607.2 | 申请日: | 2022-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN217256385U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 梁吉生;梁吉高 | 申请(专利权)人: | 山东顺安达汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B25J15/08 | 分类号: | B25J15/08;B25J15/02;B25J9/12 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 李梅 |
| 地址: | 272600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动 生产线 abs 安装 装置 | ||
本实用新型公开了一种制动毂生产线用的ABS磁圈安装装置,包括圆板,其特征是:所述圆板上设置有一组圆周均匀排布的滑槽,每个所述滑槽内分别固定有导向轴,每个所述滑槽内分别设置有滑块,每个所述导向轴分别穿过对应的所述滑块,每个所述滑块的下侧分别固定连接竖杆,每个所述竖杆的下端分别固定连接夹持块。本实用新型涉及制动毂生产线用的ABS磁圈安装设备领域,具体地讲,涉及一种制动毂生产线用的ABS磁圈安装装置,方便对制动毂生产线用的ABS磁圈进行夹持和辅助安装。
技术领域
本实用新型涉及制动毂生产线用的ABS磁圈安装设备领域,具体地讲,涉及一种制动毂生产线用的ABS磁圈安装装置。
背景技术
ABS是一项在上世纪80年代末才兴起应用的新技术,现在已经成为一般轿车的标准配置。ABS可在汽车制动时根据车轮的运动养成自动调节车轮的制动压力,防止车轮抱死,其实质就是使传统的制动过程变为瞬间的控制过程,即在制动时使车轮与地面达到抱而不死,死而不抱的状态,其目的是使车轮与地面的摩擦力达到最大,同时又可以避免后轮侧滑和前轮丧失转向能力,以使汽车取得最佳的制动效能,ABS齿圈在安装时需要人工使用钳子夹持齿圈后对齿圈进行加热然后人工将齿圈安装到轮毂内,人工操作比较麻烦,加热时有可能导致人体受伤,因此需要设计一种能够辅助进行ABS齿圈夹持和安装的装置,此为现有技术的不足之处。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种制动毂生产线用的ABS磁圈安装装置,方便对制动毂生产线用的ABS磁圈进行夹持和辅助安装。
本实用新型采用如下技术方案实现实用新型目的:
一种制动毂生产线用的ABS磁圈安装装置,包括圆板,其特征是:所述圆板上设置有一组圆周均匀排布的滑槽,每个所述滑槽内分别固定有导向轴,每个所述滑槽内分别设置有滑块,每个所述导向轴分别穿过对应的所述滑块,每个所述滑块的下侧分别固定连接竖杆;
每个所述竖杆的下端分别固定连接夹持块。
作为本技术方案的进一步限定,每个所述滑块的上侧分别固定连接固定块,每个所述固定块分别铰接连杆的一端,所有所述连杆的另一端均铰接套环的上侧,所述套环轴承连接所述圆板。
作为本技术方案的进一步限定,一个所述连杆的另一端上侧固定连接竖轴,所述竖轴转动连接限位环,所述限位环固定连接电动推杆的伸缩杆端部,所述电动推杆的外壳端部固定连接销轴,所述销轴轴承连接所述圆板。
作为本技术方案的进一步限定,所述圆板的上侧固定对称的电动推杆二的伸缩杆,对称的所述电动推杆二的外壳分别固定在移动杆的下侧两端,所述移动杆的中心螺纹连接螺杆,所述螺杆的一端固定电机的输出轴,所述电机固定连接安装板的一侧中心。
作为本技术方案的进一步限定,所述安装板的一侧固定对称的导向杆的一端,两个所述导向杆分别穿过所述移动杆的两端。
作为本技术方案的进一步限定,所述安装板上设置有一组均匀排布的安装孔。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:本实用新型提供了一种一种制动毂生产线用的ABS磁圈安装装置。具备以下有益效果:
(1)本装置能够通过电机、螺杆和导向杆对移动杆的限位作用实现夹持块的位置移动,操作简单;
(2)通过电动推杆二的伸缩杆伸缩可以实现夹持块的升降,便于安装齿圈;
(3)通过电动推杆的伸缩杆伸缩,通过连杆和滑块等的联动,实现夹持块的夹持和打开功能,方便对齿圈进行夹持。
附图说明
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