[实用新型]一种便于对缓冲材料更换的车用保险杠防撞梁

说明书

本实用新型公开了一种便于对缓冲材料更换的车用保险杠防撞梁，其技术方案要点是：包括车用保险杠防撞梁本体、顶板、连接壳和滑盖，所述车用保险杠防撞梁本体的后侧固定设置有顶板，所述顶板的下方固定连接有连接壳，所述连接壳的底部和顶板的顶部均安装有滑盖，所述连接壳的表面和顶板的表面均开设有开口，所述顶板的底部和连接壳的内部均开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动安装有限位块，所述限位块的表面固定设置有吸能盒，所述吸能盒的内部固定连接有减震弹簧；该便于对缓冲材料更换的车用保险杠防撞梁不仅能够快速对缓冲材料进行补充和更换，而且还能够对吸能盒安装的位置和安装的位置进行调节。

技术领域

本实用新型涉及车用保险杠防撞梁技术领域，具体涉及一种便于对缓冲材料更换的车用保险杠防撞梁。

背景技术

车用保险杠防撞梁是车体前后两端的防护设备，在发生车辆碰撞时能够起到保护功能，利用保险杠自身的材料以及保险杠内的吸能材料使得车辆在发生碰撞时能够起到缓冲功能，现有的车用保险杠防撞梁在使用时还存在一些缺陷。

例如公开号CN201820622988.9中的一种防撞梁及汽车，通过在防撞梁主体上部设置行人保护支架能对行人的腿部起到支撑作用，从而降低对行人腿部的伤害，同时额外设有保险杠安装支架，使保险杠安装更稳定；吸能盒设计为导向柱、导向套和弹簧的组合结构，并设有限位环，使汽车不发生剧烈碰撞时为稳固状态，当发生剧烈碰撞时会损坏限位环，利用弹簧形成减振结构；上述防撞梁通过弹簧减震结构实现减震功能，但是不能便捷地对装置内的防撞组件进行拆卸和更换，而且不能根据需要对吸能盒安装的数量进行调节，可调节程度低。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种便于对缓冲材料更换的车用保险杠防撞梁，以解决背景技术中提到的现有的车用保险杠防撞横梁不能便捷地对装置内的防撞组件进行拆卸和更换，而且不能根据需要对吸能盒安装的数量进行调节的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于对缓冲材料更换的车用保险杠防撞梁，包括车用保险杠防撞梁本体、顶板、连接壳和滑盖，所述车用保险杠防撞梁本体的后侧固定设置有顶板，所述顶板的下方固定连接有连接壳，所述连接壳的底部和顶板的顶部均安装有滑盖，所述连接壳的表面和顶板的表面均开设有开口，所述顶板的底部和连接壳的内部均开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动安装有限位块，所述限位块的表面固定设置有吸能盒，所述吸能盒的内部固定连接有减震弹簧。

通过采用上述技术方案，使得装置能够根据需要对减震组件安装的个数进行调节，提升了装置的可调节性，通过装置上的滑盖使得装置能够快速对内部的吸能填料进行补充和更换。

较佳的，所述顶板和连接壳之间填充有吸能填料，所述吸能填料的材质为泡沫金属材质。

通过采用上述技术方案，通过泡沫金属材质的减震填料，使得保险杠防撞梁具有良好的减震性能，而且方便后续对填料进行更换，提升了装置使用的便捷性。

较佳的，所述开口左右两侧的顶板和连接壳内均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑盖的外壁互相贴合，所述滑盖通过滑槽与顶板之间构成滑动结构，所述滑盖的材质为内置钢板的橡胶块。

通过采用上述技术方案，通过装置上的滑动结构使得滑盖能够便捷地前后移动，从而补充装置内的泡沫金属填料，提升了装置的使用效果。

较佳的，所述吸能盒和滑盖在连接壳上相间分布，所述滑盖在顶板和连接壳上等间距分布。

通过采用上述技术方案，通过装置上的滑盖和吸能盒提升汽车的防撞性能，提高了行驶时的安全性。

较佳的，所述减震弹簧的后侧固定设置有固定块，所述固定块的后侧固定连接有缓冲垫，所述连接壳的后侧螺栓固定有车体。

通过采用上述技术方案，能够提升缓冲效果。