[实用新型]车窗及轨道车辆

说明书

本实用新型提供一种车窗及轨道车辆。车窗包括：窗框、车窗玻璃、连接座组件。其中，所述车窗玻璃安装于所述窗框的外侧，所述连接座组件的一端与轨道车辆的车体窗口连接，所述连接座组件的另一端与所述窗框的内侧连接。通过这种结构设置，所述窗框与所述车体窗口通过所述连接座组件进行机械连接。与现有技术中胶体连接式的车窗相比，该车窗具有较强的连接牢固性，使用时更加安全可靠。另外，所述车窗玻璃安装至所述窗框外侧，所述连接座组件连接于所述窗框的内侧。由此，无窗框外露，极大提升了车窗外侧的美观性。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种车窗及轨道车辆。

背景技术

随着时代的进步及科学技术的发展，作为人们出行比不可少的交通工具，轨道车辆产品也发生了日新月异的变化。为提高车辆外观，嵌入式车窗将成为轨道车辆车窗安装的必然趋势。现有轨道车辆的车窗与车体之间的连接方式通常是胶体连接，其牢固性相对较差。

实用新型内容

本实用新型提供一种车窗及轨道车辆，用以解决现有车窗与车体之间的连接牢固性相对较差的问题。

本实用新型一方面实施例提供一种车窗，包括：窗框、车窗玻璃、连接座组件。

其中，所述车窗玻璃安装于所述窗框的外侧。所述连接座组件的一端与轨道车辆的车体窗口连接。所述连接座组件的另一端与所述窗框的内侧连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述连接座组件包括连接座本体。所述连接座本体包括窗框连接部与车体连接部。

其中，所述窗框连接部与所述车体连接部连接。且所述窗框连接部和所述车体连接部分别位于所述连接座本体的两侧。所述窗框连接部贴合连接于所述窗框的内侧。所述车体连接部贴合连接于所述车体窗口的内部。

根据本实用新型的一个实施例，所述连接座组件还包括螺母块、螺母固定件和螺栓。

其中，所述螺母固定件的一端与所述窗框固定连接。所述螺母固定件的另一端与所述螺母固定连接。所述螺母块上开设有与所述螺栓相适配的螺纹孔。所述螺栓由所述窗框的外侧穿过所述窗框和所述窗框连接部并螺纹连接至所述螺纹孔内。

根据本实用新型的一个实施例，所述螺栓的数量为多个。所述螺母块上开设有与各所述螺栓相适配的多个螺纹孔。各所述螺栓分别对应连接至各所述螺纹孔内。

根据本实用新型的一个实施例，所述窗框连接部与所述车体连接部之间设置有保护板。所述保护板与所述窗框连接部之间构成连接保护区域。所述螺母块、所述螺母固定件及所述螺栓的内端部均位于所述连接保护区域内。

根据本实用新型的一个实施例，所述窗框与所述车体窗口之间间隔设置有多个连接座组件。且所述窗框边缘与所述车体窗口边缘之间涂覆有密封胶。

根据本实用新型的一个实施例，所述车体连接部与所述车体窗口之间通过抽芯铆钉连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述窗框包括活动窗框和固定窗框。

所述固定窗框的中部设有固定横梁。所述活动窗框的下侧设有活动横梁。所述活动横梁上形成有与所述固定横梁相适配的凹槽。所述固定横梁转动连接至所述凹槽内，以使所述活动窗框能够以所述固定横梁为转轴转动开启或者转动闭合。

所述活动窗框的上侧安装有用于与所述固定窗框闭合锁紧连接的锁扣装置。所述活动窗框的侧边缘与所述固定车窗的侧边缘之间设置有用于限定所述活动窗框转动开启角度的限位拉杆。

根据本实用新型的一个实施例，所述活动窗框的最大转动开启角度为20°。

本实用新型另一方面实施例还提供一种轨道车辆，包括：车体和如上所述的车窗。

所述车体上设置有车体窗口，所述车窗安装于所述车体窗口。