[实用新型]一种船舶跳板的搁架结构有效
| 申请号: | 202220823286.3 | 申请日: | 2022-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN217496470U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 汪永茂;林钧 | 申请(专利权)人: | 上海华润大东船务工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
| 代理公司: | 上海专益专利代理事务所(特殊普通合伙) 31381 | 代理人: | 方燕娜;王雯婷 |
| 地址: | 202155*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 跳板 结构 | ||
本实用新型涉及船舶技术领域,具体地说是一种船舶跳板的搁架结构。一种船舶跳板的搁架结构,包括支撑座,其特征在于:所述的支撑座下端通过销轴连接肘板一端,肘板另一端连接中间板,中间板下端连接支腿一端,支腿另一端连接转动板,转动板中部下端通过固定件连接钢板,转动板下部为椭圆状结构。同现有技术相比,结构简单,通过转动板调节平衡,解决了船舶跳板的局部受力,避免了结构变形,保证了结构的稳定性、安全性。
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,具体地说是一种船舶跳板的搁架结构。
背景技术
船舶靠码头时,船舶的尾跳板需要斜搁置码头。由于潮水潮位及水流原因,导致放在钢门架上的尾跳板受力变形,结构破坏,造成永久变形。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足,提供一种船舶跳板的搁架结构,结构简单,通过转动板调节平衡,解决了船舶跳板的局部受力,避免了结构变形,保证了结构的稳定性、安全性。
为实现上述目的,设计一种船舶跳板的搁架结构,包括支撑座,其特征在于:所述的支撑座下端通过销轴连接肘板一端,肘板另一端连接中间板,中间板下端连接支腿一端,支腿另一端连接转动板,转动板中部下端通过固定件连接钢板,转动板下部为椭圆状结构。
所述的中间板、支腿、转动板呈四棱台状布置。
所述的支撑座顶端设有加固件。
所述的支腿与转动板连接处设有支撑板。
所述的支腿与中间板连接处设有加强腹板,加强腹板下端设有加强面板。
所述的支撑座的形状为倒三角状,支撑座下部设有与销轴连接的销孔一。
所述的肘板上部设有与销轴连接的销孔二。
所述的销轴外侧设有锁紧螺母,销轴与锁紧螺母之间设有垫片。
所述的转动板与钢板之间设有润滑剂。
本实用新型同现有技术相比,结构简单,通过转动板调节平衡,解决了船舶跳板的局部受力,避免了结构变形,保证了结构的稳定性、安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A-A方向的剖面图。
图3为图2中D-D方向的剖面图。
图4为图1中B-B方向的剖面图。
图5为图4中E-E方向的剖面图。
图6为图1中C-C方向的剖面图。
参见图1至图6,其中,1是支撑座。2是销轴,3是肘板,4是中间板,5是支腿,6是转动板,7是固定件,8是钢板,9是加固件,10是销孔二,11是支撑板,12是加强腹板,13是加强面板,14是销孔一,15是锁紧螺母,16是垫片。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图6所示,支撑座1下端通过销轴2连接肘板3一端,肘板3另一端连接中间板4,中间板4下端连接支腿5一端,支腿5另一端连接转动板6,转动板6中部下端通过固定件7连接钢板8,转动板6下部为椭圆状结构。
所述的中间板4、支腿5、转动板6呈四棱台状布置,增强稳定性。
所述的支撑座1顶端设有加固件9。
所述的支腿5与转动板6连接处设有支撑板11。支撑板11起到支撑支腿5的作用。
所述的支腿5与中间板4连接处设有加强腹板12,加强腹板12下端设有加强面板13。加强腹板12与加强面板13起到增加强度的作用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海华润大东船务工程有限公司,未经上海华润大东船务工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202220823286.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于潜液泵的运输架
- 下一篇:一种集装箱导轨架垂直插入式安装结构





