[实用新型]一种发动机主轴用检测设备有效
| 申请号: | 202220803192.X | 申请日: | 2022-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN217046143U | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
| 发明(设计)人: | 唐先财;杨小勇;魏江桥;罗开忠 | 申请(专利权)人: | 重庆浩浪机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M13/00 |
| 代理公司: | 北京中索知识产权代理有限公司 11640 | 代理人: | 朱晓丹 |
| 地址: | 401320 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 主轴 检测 设备 | ||
本实用新型公开了一种发动机主轴用检测设备,包括固定板,所述固定板的正面固定连接有固定筒,所述固定筒的正面开设有圆槽,所述圆槽的内壁转动连接有旋转板,所述固定板的背面固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴依次贯穿固定板和固定筒并与旋转板固定连接,所述旋转板的正面设置有两个夹板。该实用新型,使用过程中非常方便快捷,代替力现有通过人工手动进行加持的方式,进而提高夹持的速度,而且使用者通过调节轨道板旋转的角度,可以实现对左侧夹板移动距离的调节,进而可以夹持住更小一些的主轴,实现适配不同直径大小主轴所使用的,进而提高装置的实用性。
技术领域
本实用新型涉及一种发动机主轴用检测设备。
背景技术
在对发动机主轴进行检测时,通常需要配合夹具来进行固定,目前实际生产过程中的发动机主轴检测用夹具基本满足人们需求,但是仍然存在一些问题。传统的发动机主轴检测用夹具在使用过程中不能快速对需检测的主轴进行夹持,而且不能适用于不同直径大小的主轴。
实用新型内容
针对现有技术中存在的相关问题,本实用新型的目的在于提供一种发动机主轴用检测设备。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:一种发动机主轴用检测设备,包括固定板,所述固定板的正面固定连接有固定筒,所述固定筒的正面开设有圆槽,所述圆槽的内壁转动连接有旋转板,所述固定板的背面固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴依次贯穿固定板和固定筒并与旋转板固定连接,所述旋转板的正面设置有两个夹板,右侧所述夹板的背面与旋转板固定连接,左侧所述夹板的背面与旋转板滑动连接,左侧所述夹板的左侧固定连接有接触块,所述接触块的背面穿插于旋转板上并与其滑动连接,所述接触块的右侧固定连接有弹簧,所述弹簧的另一端与旋转板固定连接,所述固定筒上开设有通槽,所述通槽的内部转动连接有轨道板,所述轨道板的右侧与接触块相接触,所述固定筒的顶部设置有调节结构,所述调节结构的底部与轨道板相接触。
作为上述技术方案的进一步描述:所述调节结构包括固定块,所述固定块的底部与固定筒固定连接,所述固定块上穿插有与其螺纹连接的丝杆,所述丝杆的底端转动连接有调节块,所述轨道板顶部开设有限位槽,所述调节块的底部与限位槽的内壁滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:所述接触块的左侧转动连接有导轮,所述导轮的左侧与轨道板滚动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:所述夹板上开设有夹持槽,所述夹持槽的形支撑半圆形。
作为上述技术方案的进一步描述:所述固定筒的正面嵌设有与其转动连接的置物块,所述固定板的正面穿插有与其转动连接的驱动轮,所述固定板的背面固定连接有第二电机,所述第二电机的输出轴与驱动轮固定连接,所述驱动轮的顶部与置物块相啮合。
作为上述技术方案的进一步描述:所述固定板的正面固定连接有两个收集盒,右侧所述夹板的左侧嵌设有电磁铁。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:该装置使用过程中非常方便快捷,代替现有通过人工手动进行加持的方式,进而提高夹持的速度,而且使用者通过调节轨道板旋转的角度,可以实现对左侧夹板移动距离的调节,进而可以夹持住更小一些的主轴,实现适配不同直径大小的主轴,进而提高装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型一种发动机主轴用检测设备的较佳实施方式的结构示意图;
图2为本实用新型一种发动机主轴用检测设备的较佳实施方式的的主视图;
图3为本实用新型一种发动机主轴用检测设备的较佳实施方式的的侧视图;
图4为本实用新型中固定筒的剖视图。
图中标号说明:
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