[实用新型]一种能够进行多口进油的梭阀

说明书

本实用新型公开了一种能够进行多口进油的梭阀，包括出油阀体、阀套以及阀座，出油阀体、阀套和阀座装配设置在主阀体上；所述阀座上设置有阀球容置腔以及阀球，阀球的直径小于阀球容置腔的内径，阀球容置腔上设置有阀球容置腔第一进油口、阀球容置腔第二进油口和阀球容置腔出油口；所述阀座上还设置有与阀球容置腔第一进油口相连通的第一进油口；所述阀套上设置有若干第二进油口，各第二进油口的出油端交汇至开设在阀套上的混油通道上，混油通道与阀球容置腔第二进油口相连通并与第一进油口关于阀球相对设置；所述出油阀体上设置有出油腔体以及出油口。本实用新型能够满足多路油液同时进入梭阀的需求，增强了梭阀的适用性。

技术领域

本实用新型涉及梭阀技术领域，更具体涉及一种能够进行多口进油的梭阀。

背景技术

梭阀是实现管道自动化控制的一个重要基础元件，其优点是体积小、安装方便，再加上内部活塞结构的特殊性，使得介质压力对活塞几乎没有更多的阻力干扰，从而实现快速开关，压力损失小。近年来在石油、化工、天然气、热力网、核电、航空、自来水网、工程机械等各行业流体输送中得到广泛地使用。球阀具有流体阻力小、结构简单、体积小、重量轻、紧密可靠、操作方便、开闭迅速、维修方便等优点，在梭阀中普遍采用。

目前市面上的梭阀通常设置有两个相对设置的进油口，两个进油口交界处设置为单球芯结构，在两个进油口同时进油过程中，压力大的一侧进油口会进入油液。但是，将其运用至不同的场景时，有时会出现需要将多路油液同时进入梭阀的情况，而目前的梭阀仅设置有两个相对的进油口，无法满足于多路油液同时进入梭阀的需求，导致梭阀的适用性较差。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够进行多口进油的梭阀，以解决背景技术中的问题，以满足多路油液同时进入梭阀的需求，增强梭阀的适用性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种能够进行多口进油的梭阀，包括出油阀体、密封嵌装设置在出油阀体上的阀套以及密封嵌装设置在阀套上的阀座，出油阀体、阀套和阀座装配设置在主阀体上；所述阀座上设置有阀球容置腔以及设置在阀球容置腔内的阀球，阀球的直径小于阀球容置腔的内径，阀球容置腔上设置有阀球容置腔第一进油口、阀球容置腔第二进油口和阀球容置腔出油口；所述阀座上还设置有与阀球容置腔第一进油口相连通的第一进油口；所述阀套上设置有若干第二进油口，各第二进油口的出油端交汇至开设在阀套上的混油通道上，混油通道与阀球容置腔第二进油口相连通并与第一进油口关于阀球相对设置；所述出油阀体上设置有与阀球容置腔出油口相连通的出油腔体以及与出油腔体相连通的出油口。

进一步优化技术方案，所述阀套的底端开设有第一凹槽，阀座通过第一密封组件密封嵌装设置在阀套的第一凹槽内。

进一步优化技术方案，所述阀座的顶端设置有阀芯，阀球容置腔和阀球设置在阀芯内；所述第一凹槽内壁与阀芯之间形成与阀球容置腔出油口相连通的进油腔体，进油腔体通过设置在阀套上的若干条进油管路与出油腔体相连通。

进一步优化技术方案，所述第一密封组件包括分别设置在阀座与阀套之间的第一O形圈和第一挡圈，第一O形圈和第一挡圈之间间隔设置。

进一步优化技术方案，所述出油阀体的底端设置有第二凹槽，阀套的顶端通过第二密封组件密封嵌装设置在出油阀体的第二凹槽内，出油腔体由第二凹槽的内壁与出阀套的顶壁围设而成。

进一步优化技术方案，所述第二密封组件包括设置在阀套与出油阀体之间的第二挡圈以及第二O形圈。

进一步优化技术方案，所述阀套与主阀体之间设置有第三密封组件，第三密封组件包括套设在阀套上的第三O形圈和第三挡圈。

进一步优化技术方案，所述出油阀体与主阀体之间设置有两个第四密封组件，两个第四密封组件分别设置在出油口的上下两侧；所述第四密封组件包括套设在出油阀体上的第四O形圈和第四挡圈。