[实用新型]一种具有辅助导轨的可调式支撑结构

说明书

本实用新型属于卧式车床技术领域，特别涉及一种具有辅助导轨的可调式支撑结构，包括车床本体，所述车床本体包括床身、溜板箱体以及主导轨，所述溜板箱体的下方设有辅助导轨，所述辅助导轨固定在床身上，并设有滑块，所述滑块上固定连接支撑架，所述支撑架用于支撑溜板箱体，所述支撑架通过固定组件与溜板箱体固定连接，所述支撑架与所述溜板箱体之间具有调节缝，本实用新型提供一种具有辅助导轨的可调式支撑结构，增加了辅助导轨通过可调支撑架支撑，安装调试时方便快捷；并且在设备长期运行过程中，可在一定程度上中和机床导轨的磨损情况，并随设备导轨正常磨损一起参与补偿，并因增加了辅助导轨的支撑，增加了设备的刚性，减慢了设备主床身导轨的磨损速度，提高了设备的耐用度。

技术领域

本实用新型属于卧式车床技术领域，特别涉及一种具有辅助导轨的可调式支撑结构。

背景技术

现有中大型卧式车床系列大多是采用一平一V的两导轨结构，在加工大型盘类工件时，切削位置探出V型导轨距离很远，势必造成支撑刚性不足，产生机床拖板磨损严重，甚至切削振动等不良状况。

个别机床制作商也考虑了增加辅助导轨支撑的方案，使用增加一条平导轨，或者增加直线导轨等方案，但在导轨支撑和结构调整方面，存在导轨的过定位问题，在设备安装及运行过程中，精度调整难度大，长时间工作稳定性差。因设备主床身是一平一V结构，已达到了完全定位，且V型导轨在设备长时间工作后，有导轨磨损补偿的功能。在常规的方案里，仅仅增加一条辅助导轨而不考虑安装调整及导轨磨损补偿的情况，势必在设备安装调试及用户现场长期使用时出现上述问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有辅助导轨的可调式支撑结构，可以解决背景技术中所指出的问题。

一种具有辅助导轨的可调式支撑结构，包括车床本体，所述车床本体包括床身、溜板箱体以及主导轨，所述溜板箱体的下方设有辅助导轨，所述辅助导轨固定在床身上，并设有滑块，所述滑块上固定连接支撑架，所述支撑架用于支撑溜板箱体，所述支撑架通过固定组件与溜板箱体固定连接，所述支撑架与所述溜板箱体之间具有调节缝。

优选的，所述固定组件包括设置在支撑架上的若干个顶紧螺钉以及若干个拉紧螺钉，所述顶紧螺钉与锁紧螺母配合使用，所述顶紧螺钉对溜板箱体进行顶紧定位，所述拉紧螺钉配合垫圈，将溜板箱体与支撑架进行把合连接。

优选的，所述支撑架为高强弹性支撑架。

优选的，所述高强弹性支撑架为Q345高强度钢支撑架。

有益效果：本实用新型提供一种具有辅助导轨的可调式支撑结构，增加了辅助导轨通过可调支撑架支撑，安装调试时方便快捷；并且在设备长期运行过程中，可在一定程度上中和机床导轨的磨损情况，并随设备导轨正常磨损一起参与补偿，并因增加了辅助导轨的支撑，增加了设备的刚性，减慢了设备主床身导轨的磨损速度，提高了设备的耐用度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图剖面，

图2为本实用新型局部立体示意图，

图3为本实用新型的结构示意图主视，

附图标记说明：

图中标号：床身1；溜板箱体2；主导轨3；辅助导轨4；滑块5；支撑架6；调节缝7；顶紧螺钉8；拉紧螺钉9；锁紧螺母10；垫圈11。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例1：