[实用新型]气门嘴快速连接结构

说明书

本实用新型公开了一种气门嘴快速连接结构，它包括气门嘴杆和限位件，气门嘴杆内中空设有气路，气门嘴杆一端为接杆，所述接杆内侧设有安装孔，所述安装孔由上至下分为长圆形槽口、圆形限位孔以及与接杆端部连通的通孔，所述限位件包括上限位块、连杆和下限位块，所述上限位块呈长圆形，上限位块位于圆形限位孔内，所述连杆穿过通孔，其两端与上限位块和下限位块连接，所述下限位块的轮廓形状与接杆轮廓一致，所述接杆为对向设有两限位平面的主体，其端面呈长圆形。本实用新型得到的气门嘴快速连接结构，采用限位件替代传统的螺钉连接，在安装前所述限位件与气门嘴杆已经安装完成，安装中只需要插入外壳并转动下限位块，安装快捷方便。

技术领域

本实用新型涉及一种气门嘴，特别是一种气门嘴快速连接结构。

背景技术

现有汽车轮辋中普遍设置有胎压监测传感器，其目的在于维护行车安全，通常地，是把气门嘴端部的接杆插入胎压传感器上的安装孔中，然后采用螺钉对气门嘴进行限位，在连接处通常需要在接杆端部设置垫片和螺钉，由于胎压传感器的外壳为注塑件，且安装孔通常为外壳表面凸起形成的孔，装配时无法使用一般的扳手进行安装，而且还需要保障胎压传感器外壳上的进气孔和气门嘴上的进气孔相互对齐，因此安装难度较大，效率较低，且螺栓紧固过程中容易产生金属碎屑，影响气门嘴气密性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种固定快捷简单的气门嘴快速连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的气门嘴快速连接结构，它包括气门嘴杆和限位件，气门嘴杆内中空设有气路，气门嘴杆一端为接杆，所述接杆内侧设有安装孔，所述安装孔由上至下分为长圆形槽口、圆形限位孔以及与接杆端部连通的通孔，所述限位件包括上限位块、连杆和下限位块，所述上限位块呈长圆形，上限位块位于圆形限位孔内，所述连杆穿过通孔，其两端与上限位块和下限位块连接，所述下限位块的轮廓形状与接杆轮廓一致，所述接杆为对向设有两限位平面的主体，其端面呈长圆形。

为了方便操作并加强下限位块强度，所述下限位块下表面设有两条平行的加强筋，所述加强筋之间形成一字型直槽。

本实用新型得到的气门嘴快速连接结构，采用限位件替代传统的螺钉连接，在安装前所述限位件与气门嘴杆已经安装完成，安装中只需要插入外壳并转动下限位块，安装快捷方便。

附图说明

图1是本实用新型气门嘴快速连接结构实施例1的剖视图；

图2是实施例1中限位件与接杆的结构示意图；

图3是实施例1中限位件转动后与胎压传感器连接的结构示意图；

图4是实施例1中限位件转动后另一方向的结构示意图；

图5是限位件的立体图。

图中：气门嘴杆1、限位件2、接杆3、长圆形槽口4、圆形限位孔5、通孔6、上限位块7、连杆8、下限位块9、限位平面10、外壳11、加强筋12、一字型直槽13。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

实施例1：

本实施例描述的气门嘴快速连接结构，如图1至图5所示，它包括气门嘴杆1和限位件2，气门嘴杆1内中空设有气路，气门嘴杆1一端为接杆3，所述接杆3内侧设有安装孔，所述安装孔由上至下分为长圆形槽口4、圆形限位孔5以及与接杆3端部连通的通孔6，所述限位件2包括上限位块7、连杆8和下限位块9，所述上限位块7呈长圆形，上限位块7位于圆形限位孔5内，所述连杆8穿过通孔6，其两端与上限位块7和下限位块9连接，所述下限位块9的轮廓形状与接杆3轮廓一致，所述接杆3为对向设有两限位平面10的主体，其端面呈长圆形。