[实用新型]一种传动轴同轴度测量装置有效
| 申请号: | 202220495018.3 | 申请日: | 2022-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN217110780U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
| 发明(设计)人: | 刘宝玉;李江南;徐庆增;张洋洋;邵清;刘凯;赵世达;孙栓;徐玺涛;李永刚;刘金勇 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/252 | 分类号: | G01B5/252;G01B5/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 郭利娜 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传动轴 同轴 测量 装置 | ||
1.一种传动轴同轴度测量装置,其特征在于,包括:
百分表(1),测量传动轴的同轴度;
表架(2),一端与所述百分表(1)的非测量端连接,另一端设置有球头(21),所述表架(2)的长度方向与所述百分表(1)的长度方向同向;
固定支架(3),设置有球头凹槽(311),所述球头凹槽(311)与所述球头(21)相配合;
顶紧结构,所述顶紧结构一端伸入所述固定支架(3)并位于所述球头凹槽(311)内,所述顶紧结构用于将所述球头(21)顶紧固定。
2.根据权利要求1所述的传动轴同轴度测量装置,其特征在于,还包括连接杆(4),所述连接杆(4)两端分别与所述固定支架(3)和所述顶紧结构连接,所述连接杆(4)沿轴向设置有通孔,所述顶紧结构一端穿过所述通孔伸入所述球头凹槽(311)内。
3.根据权利要求2所述的传动轴同轴度测量装置,其特征在于,所述顶紧结构包括:
顶杆(5),一端穿过所述连接杆(4)内并能够与所述球头(21)抵接;
螺母(6),与所述连接杆(4)连接,所述螺母(6)设置有与所述连接杆(4)同轴的第一螺纹孔;
调节螺栓(7),设置于所述第一螺纹孔内,所述调节螺栓(7)与所述顶杆(5)同轴设置并能够抵接。
4.根据权利要求3所述的传动轴同轴度测量装置,其特征在于,所述螺母(6)还设置有与所述第一螺纹孔同轴的第二螺纹孔,所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔设置于所述螺母(6)的两端且连通,所述连接杆(4)一端设置有与所述第二螺纹孔相配合的外螺纹。
5.根据权利要求4所述的传动轴同轴度测量装置,其特征在于,所述螺母(6)还设置有与所述第一螺纹孔同轴的容置孔,所述容置孔分别与所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔连通,所述容置孔的孔径大于等于所述顶杆(5)的直径,且所述容置孔的孔径小于等于所述第一螺纹孔的孔径。
6.根据权利要求2所述的传动轴同轴度测量装置,其特征在于,所述连接杆(4)的另一端设置有轴向限位结构,所述固定支架(3)设置轴向限位配合结构,所述轴向限位结构与所述轴向限位配合结构限位配合。
7.根据权利要求6所述的传动轴同轴度测量装置,其特征在于,所述连接杆(4)的另一端沿其径向延伸有环形凸起(41),所述固定支架(3)形成有“凸”字形的连接孔(321),所述连接孔(321)具有锥形壁(3211)、环形壁和分别与所述锥形壁(3211)和所述环形壁相连的侧壁,所述锥形壁(3211)由靠近百分表(1)的一端向调节螺栓(7)的一端直径逐渐减小,所述环形凸起(41)形成为所述轴向限位结构,所述锥形壁(3211)形成为所述轴向限位配合结构。
8.根据权利要求3所述的传动轴同轴度测量装置,其特征在于,所述顶杆(5)的另一端伸入所述螺母(6)内并与所述调节螺栓(7)抵接。
9.根据权利要求3所述的传动轴同轴度测量装置,其特征在于,所述连接杆(4)的两端分别与所述固定支架(3)和所述螺母(6)焊接连接。
10.根据权利要求1-9任一项所述的传动轴同轴度测量装置,其特征在于,所述百分表(1)设置有连接凸起,所述表架(2)设置有连接槽和紧固结构,所述连接凸起与所述连接槽连接后,所述紧固结构能够使所述百分表(1)与所述表架(2)紧固连接。
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