[实用新型]一种机车轮对定位装置

说明书

本实用新型涉及汽车配件维修领域，特别是一种机车轮对定位装置，包括基座，还包括基座上的定位块，所述定位块的中部内折使定位块的上表面分为第一表面和第二表面，所述第一表面和第二表面形成钝角平面角，还包括用于驱动定位块的双向驱动元件，所述双向驱动元件两端上各连接有顶杆，所述顶杆抵住所述定位块，所述双向驱动元件的两端安装有连接件，所述连接件与所述顶杆连接，所述双向驱动元件为双活塞式双出杆液压缸，所述连接件与顶杆之间设置有用于限位块，所述限位块上开设有与顶杆适配的槽体。本实用新型通过轮对的定位工装，不仅解决了定位问题，还能防止轮对前后滑动，为轮对的检修提供了更方便的操作性和更有利的安全保障。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件维修领域，特别是一种机车轮对定位装置。

背景技术

机车轮对是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证机车车辆在钢轨上的运行和转向，承受来自机车车辆的全部静、动载荷，把它传递给钢轨，并将因线路不平顺产生的载荷传递给机车车辆各零部件，重量较大，结构复杂，在检修操作过程中比较麻烦。

CN202120144767.7涉及一种用于车轮定位的夹具装置，包括用于配合横向滑轨的底座，底座上安装可竖向升降的作业平台，作业平台表面滑移配合有夹紧座，夹紧座成对设置并且在驱动源带动下可相互靠近或远离；所述夹紧座设置用于水平放置轮毂的支撑垫和能够卡在轮毂边缘上的定位夹紧爪。该实用新型提供的用于车轮定位的夹具装置，通过可升降的作业平台配合夹紧座，实现轮毂可靠固定和平稳转移，便于后续装胎作业。

但该实用新型容易导致车轮容易发生滑动，使操作性降低，工作时安全系数下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机车轮对定位装置，其目的在于解决目前机车轮对定位装置无法完全夹紧轮对，轮对容易发生滑动的现象。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种机车轮对定位装置，包括基座，还包括基座上的一对定位块和用于驱动定位块的双向驱动元件，所述双向驱动元件两端上各连接有顶杆，所述顶杆抵住所述定位块；

所述定位块的中部内折使定位块的上表面分为第一表面和第二表面，所述第一表面和第二表面形成的平面角为钝角平面角。

所述钝角平面角的角度为130°～150°。

所述钝角平面角的角度为140°。

所述双向驱动元件为双活塞式双出杆液压缸。

所述双向驱动元件的两端安装有连接件，所述连接件与所述顶杆连接。

所述连接件与顶杆之间设置有用于限位块，所述限位块上开设有与顶杆适配的槽体。

所述基座的顶部安装有顶板，所述顶板设置有开口部，所述定位块穿出所述开口部。

本实用新型有益效果是：

本实用新型通过轮对的定位工装，不仅解决了定位问题，还能防止轮对前后滑动，为轮对的检修提供了更方便的操作性和更有利的安全保障。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型无面板时的正视图；

图4为本实用新型无面板时的立体图；

图5为顶杆与连接件的立体图；

图6为顶板的立体图；

图7为限位块的立体图；

图8为定位块的主视图。