[实用新型]阀座座圈圆跳动检测用气动测量头

说明书

本申请涉及发动机汽缸盖的技术领域，尤其是涉及阀座座圈圆跳动检测用气动测量头，包括依次连通的进气手柄、测头和测杆，所述进气手柄上设有气管接头，所述测头靠近测杆的环形面上嵌设有阀座气嘴，所述测杆的周壁上嵌设有导管气嘴，所述测杆上开有排气槽。申请在测量时通过将测杆插入气门导管孔内，接着，进气手柄接入气源，导管气嘴在导管孔内进行采样，外界的工控机和气电转换器配合运算。同时，阀座气嘴对气门阀座的锥面进行采样，外界的工控机和气电转换器配合运算，最终实现了气门阀座的圆度以及相对气门导管孔中心线的跳动和同轴度的检测，实现了自动化检测，和手工测量相比，提高了检测的准确性。

技术领域

本申请涉及发动机汽缸盖的技术领域，尤其涉及阀座座圈圆跳动检测用气动测量头。

背景技术

发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室，是汽车发动机核心的零部件之一。在加工过程中，对发动机汽缸盖气门阀座的圆度以及相对气门导管孔中心线的跳动和同轴度有严格的要求，在加工完成后，需要对气门阀座进行检测。由于气门阀座上设有锥面，一般通过检测锥面的圆度来对气门阀座的圆度进行检测。

目前，在生产过程中，对于气门阀座的圆度以及相对气门导管孔中心线的跳动和同轴度的检测，均采用手工测量的方式，操作过程中容易存在误差，影响测量结果的准确性。

实用新型内容

为了提高对气门阀座检测的准确性，本申请的技术方案提供了阀座座圈圆跳动检测用气动测量头。技术方案如下：

本申请提供了阀座座圈圆跳动检测用气动测量头，包括依次连通的进气手柄、测头和测杆，所述进气手柄上设有气管接头，所述测头靠近测杆的环形面上嵌设有阀座气嘴，所述测杆的周壁上嵌设有导管气嘴，所述测杆上开有排气槽。

通过上述技术方案，检测时，先将测杆插入气门导管孔内，接着，进气手柄接入气源，气体沿着进气手柄流动，依次进入测头和测杆，然后，使测杆沿着自身的轴线进行，此时，导管气嘴在导管孔内进行采样，外接的工控机和气电转换器配合运算，测量气门导孔管的中心线，从而运算出气门阀座相对气门导管孔的中心线的跳动。同时，使测头沿着自身的轴线转动，阀座气嘴对气门阀座的锥面进行采样，外接的工控机和气电转器配合运算，测量气门阀座的圆度，最终实现了气门阀座的圆度以及相对气门导管孔中心线的跳动和同轴度的检测，实现了自动化检测，和手工测量相比，提高了检测的准确性。

具体的，所述进气手柄远离测头的端部连通有手柄本体，所述手柄本体内设有用于驱动测杆沿着测杆的轴线转动的驱动件。

特别地，所述驱动件为驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过驱动轴与测头同轴连接

进一步地，所述进气手柄内设有连通于气管接头的分气芯轴，所述分气芯轴的一端连接于驱动电机，另一端连接于驱动轴，所述分气芯轴靠近测头的端部设有第一接头，所述测头靠近分气芯轴的一侧设有第二接头，所述第一接头和第二接头均连通于进气手柄。

特别地，所述进气手柄上连接有定位销，所述定位销用于插入气门阀座上的销孔内。

具体的，所述测杆远离测头的端部设有导向套。

本申请与现有技术相比所具有的有益效果是：工作时，先将测杆插入导管孔内，直至定位销插入气门阀座上的销孔内。接着，在气管接头上接入气源，气体沿着进气手柄流动直至进入分气芯轴，分气芯轴将气体均匀分散。分散后的气体通过第一接头和第二接头进入测头内，气体沿着测头流动，直至进入测杆。然后，驱动电机驱使测杆沿着测杆的轴线转动，此时，导管气嘴在导管孔内进行采样，外界的工控机和气电转换器配合运算，测量导孔管的中心线，从而运算出气门阀座相对气门导管孔的中心线的跳动。同时，测头沿着测头的轴线转动，阀座气嘴对气门阀座的锥面进行采样，通过工控机和气电转换器配合运算，测量气门阀座的圆度，最终实现了气门阀座的圆度以及相对气门导管孔中心线的跳动和同轴度的检测，提高了检测的准确性。

附图说明