[实用新型]一种90度转角出线直流充电座

说明书

本实用新型公开的一种90度转角出线直流充电座，具有：壳体部，所述壳体部包括中壳、上壳、插座壳与后壳，所述上壳与插座壳分别设置在中壳的相对两个侧部且相连通，所述后壳与中壳的一侧部相连通，所述后壳和中壳相连接的侧部，与上壳和插座壳相连接的侧部是相垂直的；接线部，所述接线部包括主接线端子组与转接端子组，所述主接线端子组穿过插座壳并穿入中壳内，所述转接端子组穿过后壳并穿入中壳内，所述转接端子组与主接线端子组相连接且呈90度分布。本实用新型壳体部与接线部的特定结构，实现了90°的转角出线，相较于现有的直出线充电座径向尺寸偏小，能明显节约充电座的安装空间，便于整车安装布置。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动汽车充电接口领域，具体涉及一种90度转角出线直流充电座。

背景技术

新能源电动汽车充电时，需要将充电插头与充电座相连接，目前新能源汽车用的直流充电座用于连接新能源汽车尾部的电缆，直流充电座因其大功率的特性，所连接电缆线径较大，直流充电座本体的尺寸亦较大，在整车布置中，这对直流充电座布置位置的选择及尾部电缆的走向布置带来了较大的局限性。

现有的直流充电座，尾部通常为直出线的形式，不能实现尾部转角出线，这种直流充电座，若布置于车头部位，尾部电缆走向常与后部的冷凝器及水箱形成直接干涉，若将其布置于车辆侧围，因其尾部直出线的形式及周边空间局促，不利于尾部的电缆走向布置，存在不足。

实用新型内容

本实用新型是为了避免现有技术存在的不足之处，提供了一种满足尾部转角出线的要求，便于整车安装布置的90度转角出线直流充电座。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种90度转角出线直流充电座，具有：

壳体部，所述壳体部包括中壳、上壳、插座壳与后壳，所述上壳与插座壳分别设置在中壳的相对两个侧部且相连通，所述后壳与中壳的一侧部相连通，所述后壳和中壳相连接的侧部，与上壳和插座壳相连接的侧部是相垂直的；

接线部，所述接线部包括主接线端子组与转接端子组，所述主接线端子组穿过插座壳并穿入中壳内，所述转接端子组穿过后壳并穿入中壳内，所述转接端子组与主接线端子组相连接且呈90度分布。

在数个实施方式中，所述中壳内设置有固定结构，所述固定结构用以容纳转接端子组。

在数个实施方式中，所述主接线端子组包括直流电源负极端子、直流电源正极端子以及接地端子，所述转接端子组包括直流电源负极转接端子、直流电源正极转接端子以及接地转接端子，所述直流电源负极端子与直流电源负极转接端子呈90度连接，所述直流电源正极端子与直流电源正极转接端子呈90度连接，所述接地端子与接地转接端子呈90度连接。

在数个实施方式中，所述上壳与中壳之间设置有上壳密封垫，所述上壳密封垫沿上壳与中壳的连接位置分布。

在数个实施方式中，所述后壳与中壳之间依次设置有后壳密封垫与绝缘内衬，所述绝缘内衬嵌入设置在中壳内。

在数个实施方式中，所述插座壳内依次设置有法兰密封垫、安装法兰、前安装密封垫与防护盖，所述法兰密封垫设置在安装法兰与插座壳之间，所述前安装密封垫套设在安装法兰上，所述防护盖可依次穿过前安装密封垫、安装法兰与法兰密封垫并插入插座壳内。

在数个实施方式中，所述接线部还包括低压信号端子与低压辅助电源端子，所述低压信号端子与低压辅助电源端子均呈90度的设置在壳体部内。

在数个实施方式中，所述插座壳上套设有插座壳密封垫，所述插座壳密封垫位于插座壳与中壳之间。

本实用新型壳体部与接线部的特定结构，实现了90°的转角出线，相较于现有的直出线充电座径向尺寸偏小，能明显节约充电座的安装空间，便于整车安装布置。

附图说明