[实用新型]气门导管高度检测检具、发动机及汽车

说明书

本实用新型涉及一种气门导管高度检测检具、发动机及汽车，该气门导管高度检测检具包括底座、定位结构及检测结构；定位结构包括设于所述底座上的定位板，设于所述定位板一侧、且沿所述定位板长度方向延伸设置的基准板；检测结构包括设于所述定位板上、且沿所述定位板宽度方向并排延伸设置的两个滑轨结构，一一对应地与两个滑轨结构滑动连接的两个滑动检测组件；该气门导管高度检测检具简单易操作，能快速识别检测出气门导管的高度尺寸是否满足技术要求，提高了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及气门导管技术领域，特别涉及一种气门导管高度检测检具、发动机及汽车。

背景技术

气门导管是汽车发动机气门的导向装置，气门导管是对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。目前气门导管人工检测高度是由卡尺检测，这样对企业来讲极大的占用了人工成本，且通过卡尺检测并不能快速检测出高度是否满足技术要求，因此检测效率低，经济效益低下。

为了解决上述问题，因此需要设计一种气门导管高度检测检具，能快速识别检测出气门导管的高度尺寸是否满足技术要求。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种气门导管高度检测检具、发动机及汽车，结构简单易操作，能快速识别检测出气门导管的高度尺寸是否满足技术要求，提高了检测效率。

一方面，本实用新型实施例提供了一种气门导管高度检测检具，包括底座、定位结构及检测结构；定位结构包括设于所述底座上的定位板，设于所述定位板一侧、且沿所述定位板长度方向延伸设置的基准板；检测结构包括设于所述定位板上、且沿所述定位板宽度方向并排延伸设置的两个滑轨结构，一一对应地与两个滑轨结构滑动连接的两个滑动检测组件。

在一些实施例中，所述滑轨结构包括凹陷于所述定位板上的导轨槽，所述导轨槽的对应两内侧壁上均开设有滑行槽；所述滑动检测组件包括设于所述导轨槽中的滑动主体，设于所述滑动主体一侧、且与所述基准板相对设置的检测板，及突出设于所述滑动主体的两侧边的滑行块，两个所述滑行块一一对应地滑动设于两个所述滑行槽中。

在一些实施例中，所述导轨槽沿所述定位板的宽度方向延伸至所述定位板另一侧的长度边，并与所述定位板另一侧的长度边贯通设置。

在一些实施例中，所述滑动主体上开设有螺纹连接孔；所述滑动主体上设有调节螺栓，所述调节螺栓螺纹插接于所述螺纹连接孔中、并抵紧于所述导轨槽。

在一些实施例中，所述滑动主体(与所述检测板一体连接呈L型设置。

在一些实施例中，所述底座的横截面为三角形，所述定位板设于所述底座的倾斜面上。

在一些实施例中，所述定位板的顶面为平面。

在一些实施例中，所述基准板与所述定位板垂直设置。

另一方面，本实用新型实施例提供了一种发动机，包括上述所述的气门导管高度检测检具。

另一方面，本实用新型实施例提供了一种汽车，包括上述所述的发动机。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果包括：当需要检测气门导管的高度尺寸时，将两个滑动检测组件在两个滑轨结构上面滑动，滑动检测组件与基准板两者之间的距离按照气门导管的高度上下限进行调节，一个滑动检测组件与基准板之间的距离对应气门导管的高度上限，即为上限检测处，一个滑动检测组件与基准板之间的距离对应气门导管的高度下限，即为下限检测处，同时滑动检测组件与基准板两者之间的距离可以通过卡尺进行测量；通过将气门导管的端部与基准板贴平，气门导管的外径轮廓面与定位板贴平后，将气门导管水平滑动，气门导管能从上限检测处通过，不能从下限检测处通过，则气门导管高度满足技术要求，若气门导管能从上限检测处和下限检测处均通过或者从上限检测处和下限检测处均不能通过，则气门导管高度不满足技术要求，因此该气门导管高度检测检具结构简单易操作，能快速识别检测出气门导管的高度尺寸是否满足技术要求，提高了检测效率。