[实用新型]用于公路桥梁设计的新型挡风屏

说明书

本实用新型公开一种用于公路桥梁设计的新型挡风屏，包括固定座，固定座上设置有连接轴，连接轴上套设有转动座，转动座的上端通过螺栓固定有第一挡板，第一挡板和固定座上分别设置有两组连接座，同一端的两组连接座通过缓冲组件连接，缓冲组件包括安装杆，安装杆的一端套设在连接座上，安装杆的另一端穿设有连接杆，连接杆一端的周侧设置有限位滑块，安装杆的周侧开设有限位滑槽，限位滑块卡设在限位滑槽内，安装杆内设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧抵住连接杆，连接杆的一端设置有延伸杆，延伸杆套设在另一组连接座上。通过设置缓冲组件对第一挡板受到的作用力进行缓冲，避免第一挡板受损，提高装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及挡风屏技术领域，具体为一种用于公路桥梁设计的新型挡风屏。

背景技术

由于桥梁大多建设在河面上，四周较为空旷，因此桥梁上的自然风较大，当车辆在桥梁上行驶时，大风会影响车辆行驶的稳定性，从而容易造成安全事故，为避免大风对车辆行驶造成影响需在桥梁上设置挡风屏。

例如专利号为2017216818300的中国专利，公开了一种公路桥梁用挡风屏，包括固定座，固定座上侧位置装配有板体，固定座的两侧位置开设有安装螺孔，板体的前侧位置开设有凹槽，板体的后侧端面上装配有凸块，板体的中间位置开设有通孔，通孔位置安装有隔音玻璃，板体包括隔音板、加强板以及灯板。

但是，现有的挡风屏中的板体与固定座多为固定连接，当较大的风对板体施加作用力时，板体与固定座的连接处容易产生断裂，从而导致装置受损，使用寿命低，因此急需一种新型挡风屏来解决以上技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路桥梁设计的新型挡风屏，能够有效解决上述问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于公路桥梁设计的新型挡风屏，包括固定座，所述固定座上设置有连接轴，所述连接轴上套设有转动座，所述转动座的上端通过螺栓固定有第一挡板，所述第一挡板和所述固定座上分别设置有两组连接座，同一端的两组所述连接座通过缓冲组件连接，所述缓冲组件包括安装杆，所述安装杆的一端套设在所述连接座上，所述安装杆的另一端穿设有连接杆，所述连接杆一端的周侧设置有限位滑块，所述安装杆的周侧开设有限位滑槽，所述限位滑块卡设在所述限位滑槽内，所述安装杆内设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧抵住所述连接杆，所述连接杆的一端设置有延伸杆，所述延伸杆套设在另一组所述连接座上。

进一步地，所述连接轴穿设在所述固定座内，且与所述固定座为螺纹连接，所述连接轴上套设有两组轴承，所述转动座套设在所述轴承上。

进一步地，所述连接杆的周侧设置有限位旋钮，所述延伸杆的一端穿设在所述连接杆内，所述连接杆的周侧均匀开设有多组定位孔，所述限位旋钮的一端穿设在其中一组所述定位孔内。

进一步地，所述第一挡板的一侧设置有第二挡板，所述第一挡板上开设有两组T型滑槽，所述第二挡板的一侧设置有两组T型滑块，所述T型滑块滑动卡设在所述T型滑槽内由固定组件限位。

进一步地，所述固定组件包括横杆，所述横杆上穿设有两组固定轴，所述固定轴与所述第一挡板螺纹连接，所述横杆的两端分别设置有限位柱，两组所述T型滑块上均匀开设有多组限位孔，所述限位柱贯穿所述T型滑槽，且穿设在其中一组所述限位孔内。

进一步地，两组所述固定轴上分别套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵住所述固定轴，另一端抵住所述横杆，所述横杆上设置有把手。

进一步地，所述固定座的一端开设有衔接槽，所述固定座的一端设置有衔接块，所述衔接块上开设有安装槽，所述安装槽内滑动卡设有定位块，所述定位块的下端设置有第二弹簧，所述衔接块和所述定位块与所述衔接槽适配。

本实用新型的有益效果：