[实用新型]一种用于公路桥梁建设用抗震支架

说明书

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，且公开了一种用于公路桥梁建设用抗震支架，包括连接架组件，连接架组件的内侧固定安装有数量为二的外连接环，两个外连接环的内壁环形等距固定连接有缓冲弹簧组，缓冲弹簧组的内侧端固定连接有内固环，内固环的内壁固定套接有管道，两个外连接环的内壁活动套接有内固环，内固环的内壁固定套接有管道，两个外连接环的的两侧底端开设有一号孔洞，其一号孔洞内壁螺纹套接有第二螺丝，连接架组件的顶部固定安装有牵引钢筋，通过设有内固环将管道进行固定，在震动中内固环在两个外连接环的内部可进行轻微的偏移，通过缓冲弹簧组进行缓冲，从而使该装置在抗震中，减小管道与装置连接处的受力压力。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，更具体地涉及一种用于公路桥梁建设用抗震支架。

背景技术

该装置用于桥梁结构对管道的抗震装置，在桥梁建设中需要在桥梁结构中装设管道，在地震在灾害中，桥梁震动容易导致管道断裂，通过该装置可起到缓震作用。

根据现有技术该装置存在一些不足之处：

其一，装置在安装使用中需要将装置与管道固定，并与桥梁连接，然而在实际使用中该装置在与管道固定处比较紧固，在震动影响下管道与装置连接处受力较大容易致使管道破裂；

其二，装置在安装时，抗震用的组装钢架长度为定制，然而钢架在长度定制中容易出现尺寸偏差，导致装置在组装时出现钢架尺寸不合格无法安装的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种用于公路桥梁建设用抗震支架，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路桥梁建设用抗震支架，包括连接架组件，所述连接架组件的内侧固定安装有数量为二的外连接环，两个所述外连接环的内壁环形等距固定连接有缓冲弹簧组，所述缓冲弹簧组的内侧端固定连接有内固环，所述内固环的内壁固定套接有管道，两个所述外连接环的内壁活动套接有内固环，所述内固环的内壁固定套接有管道，两个所述外连接环的的两侧底端开设有一号孔洞，其一号孔洞内壁螺纹套接有第二螺丝，所述连接架组件的顶部固定安装有牵引钢筋，所述牵引钢筋的侧壁与连接架组件的两侧均固定安装内抗震钢架，所述内抗震钢架的侧壁活动套接有外抗震钢架，所述外抗震钢架与内抗震钢架通过两个第一螺丝组件螺纹套接，有利于避免在实际使用中该装置在与管道固定处，在震动影响下由于管道与装置连接处受力较大致使管道破裂的状况。

进一步的，所述连接架组件包括有钢架连接框，所述钢架连接框的两侧靠近顶部均开设有二号孔洞，其二号孔洞内壁固定套接有穿插轴，所述钢架连接框的两侧靠近顶部均开设有三号孔洞，其三号孔洞内壁均固定套接有第三螺丝，两个所述第三螺丝的侧壁位于钢架连接框的侧壁固定套接有外连接环，两侧所述外连接环的两侧靠近顶部均开设有四号孔洞，其四号孔洞内壁活动套接有穿插轴，所述穿插轴的侧壁位于两个外连接环的外侧均固定套接有螺母，通过第三螺丝将钢架连接框固定在外连接环的两侧，通过穿插轴贯穿外连接环两侧靠近顶部的四号孔洞并与钢架连接框连接，可防止钢架连接框出现角度偏移的状况，通过螺母可将两个外连接环的顶部进行固定，从而使外连接环将内固环进行包裹。

进一步的，所述内抗震钢架正面与背部等距开设有四号孔洞，其四号孔洞贯穿内抗震钢架，所述外抗震钢架的正面与背部等距开设有五号孔洞，其五号孔洞贯穿外抗震钢架，所述第一螺丝组件包括有穿插杆，所述穿插杆贯穿外抗震钢架正面背部五号孔洞与内抗震钢架正面背部四号孔洞，所述穿插杆的侧壁位于外抗震钢架的背部固定套接有螺纹环，使内抗震钢架可在外抗震钢架的内部抽插，通过穿插杆与螺纹环的配合，使外抗震钢架与内抗震钢架进行固定。

进一步的，所述穿插轴的侧壁开设有螺纹，所述螺母的内壁开设有螺纹槽，其螺纹槽与穿插轴侧壁螺纹相适配，通过将两个螺母转动使其在穿插轴的侧壁位移，从而将两个外连接环的顶端进行夹紧，使两个外连接环得到固定。