[实用新型]一种拖拉机齿轮传动支座

说明书

本实用新型涉及齿轮技术领域，尤其为一种拖拉机齿轮传动支座，包括转动杆，所述转动杆的两端均连接有轴承座，本实用新型通过在装置中采用在载重板的底部通过螺栓连接有C形减震板的设计，使得拖拉机在行驶的过程之中由于有特别大的震动，从而会增大拖拉机齿轮的摩擦，会影响齿轮的寿命，从而导致更换的成本加大，间接性的增加了使用的成本,从而解决了装置振动的问题、通过在C形减震板的底部通过转动座连接有上弹簧管、下弹簧管、减震弹簧设计，使得推垃圾在行驶的过程中，稳定性更好，可以通过不同的方向进行减震，从而保证了齿轮在使用过程之中的稳定性，从而解决了装置稳定性的问题。

技术领域

本实用新型涉及齿轮技术领域，具体为一种拖拉机齿轮传动支座。

背景技术

拖拉机齿轮传动支座是在拖拉机齿轮传动支座使用中一种非常常见的齿轮传动支座，但是现有的拖拉机齿轮传动支座的震动比较大，会增加齿轮的摩擦，从而导致齿轮的损坏，而且现有的拖拉机齿轮传动支座在减震的效果中不够稳定，导致齿轮的传动比不准确，针对以上问题，需要提供一种能减震的、稳定效果好的拖拉机齿轮传动支座。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖拉机齿轮传动支座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拖拉机齿轮传动支座，包括转动杆，所述转动杆的两端均连接有轴承座，所述轴承座的底部连接有载重板，所述载重板的底部通过螺栓连接有C形减震板，所述C形减震板的底部连接有若干组转动座，所述转动座上通过转动轴连接有上弹簧管，所述上弹簧管的内腔中套接有下弹簧管，所述上弹簧管与下弹簧管的内腔中设置有减震弹簧，所述下弹簧管的底部通过转动轴连接有固定座，所述固定座的底部连接有固定板。

作为本实用新型优选的方案，所述转动杆与轴承座的连接方式为转动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述转动座上通过转动轴与上弹簧管的连接方式为转动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述上弹簧管与下弹簧管的连接方式为滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述上弹簧管与下弹簧管均为中空结构。

作为本实用新型优选的方案，所述上弹簧管、下弹簧管与减震弹簧的配合方式为间隙配合。

作为本实用新型优选的方案，所述下弹簧管的底部通过转动轴与固定座的连接方式为转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在装置中采用在载重板的底部通过螺栓连接有C形减震板的设计，使得拖拉机在行驶的过程之中由于有特别大的震动，从而会增大拖拉机齿轮的摩擦，会影响齿轮的寿命，从而导致更换的成本加大，间接性的增加了使用的成本,从而解决了装置振动的问题。

2、本实用新型中，通过在C形减震板的底部通过转动座连接有上弹簧管、下弹簧管、减震弹簧设计，使得推垃圾在行驶的过程中，稳定性更好，可以通过不同的方向进行减震，从而保证了齿轮在使用过程之中的稳定性，从而解决了装置稳定性的问题。

附图说明

图1为本实用新型正等侧结构示意图；

图2为本实用新型部分结构示意图；

图3为本实用新型部分结构示意图。

图中：1、转动杆；2、轴承座；3、载重板；4、C形减震板；5、转动座；6、上弹簧管；7、下弹簧管；8、减震弹簧；9、固定座；10、固定板。

具体实施方式