[发明专利]车辆音频增强系统在审
申请号: | 202211640929.1 | 申请日: | 2022-12-20 |
公开(公告)号: | CN116405859A | 公开(公告)日: | 2023-07-07 |
发明(设计)人: | 斯图尔特·C·索尔特;侯赛因·贝里;安妮特·L·休伯纳;L·L·威廉姆斯;罗伯特·W·麦科伊;M·拉姆;约翰·R·范维梅尔施 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04R25/00 | 分类号: | H04R25/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 马鹏林;黄艳南 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 音频 增强 系统 | ||
1.一种车辆设备,其包括:
具有内部和外部的车辆结构,
外部声音换能器阵列;
内部声音换能器阵列;
控制电路,所述控制电路被配置为按频率调整由所述外部换能器阵列接收的信号的振幅的增益以生成经修改的音频信号,所述经修改的音频信号包括补偿个人的听力损失的调整和基于车辆速度和外部换能器位置衰减不想要的外部噪声的调整;以及
放大器,所述放大器将信号从所述控制电路传递到所述内部换能器阵列。
2.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述控制电路还被配置为使所述外部换能器阵列接收的所述信号的至少一部分向下频移以进一步补偿所述听力损失。
3.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述控制电路根据所述车辆的所述内部中存在的噪声来提供按频率的附加增益。
4.如权利要求3所述的车辆设备,其中所述控制电路接收与所述车辆的所述内部中存在的噪声相关的HVAC鼓风机速度、车辆速度和车龄的逻辑输入,并且提供按频率的附加增益。
5.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述不想要的外部噪声包括风噪声、发动机噪声或任何表面上的轮胎噪声。
6.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述控制电路对由所述外部换能器接收的信号进行滤波。
7.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述控制电路内的存储器单元保存用于表征听力损失的乘员数据。
8.如权利要求7所述的车辆设备,其中所述乘员数据用于识别乘员并检索包括存在障碍的特定频率的个人听力障碍,从而触发个性化增益配置文件。
9.如权利要求8所述的车辆设备,其中所述个人听力障碍进一步触发由所述外部换能器阵列接收的所述信号的至少一部分的向下频移。
10.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述内部声音换能器基于乘员座椅位置和由所述外部声音换能器拾取的外部声音的位置来分散所述经修改的信号以模仿外部声音。
11.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述内部声音换能器包括用于生成所述经修改的音频信号的无线链接的耳机,并且其中所述无线链接的耳机基于乘员座椅位置、乘员头部位置和由所述外部声音换能器拾取的所述外部声音的所述位置来分散所述经修改的信号以模仿外部声音。
12.如权利要求1所述的车辆设备,其中HMI被配置为响应于乘员的动作而选择性地启用所述控制电路。
13.如权利要求1所述的车辆设备,其中所述外部换能器阵列围绕所述车辆的所述外部间隔开,并且所述内部换能器阵列围绕所述车辆的所述内部间隔开。
14.一种在车辆内部再现车辆外部的声音的方法,其包括以下步骤:
利用外部声音换能器阵列接收在车辆的所述外部的声音以生成外部音频信号;
使用车辆速度和所述外部声音换能器的位置从所述外部音频信号滤除噪声以生成经滤波的音频信号;
根据乘员的听力缺陷来按频率调整所述经滤波的音频信号的增益以生成损失补偿的音频信号;
根据所述车辆的所述内部中存在的竞争声音来按频率调整所述损失补偿的音频信号的增益以生成经修改的音频信号;以及
放大所述经修改的音频信号以在所述车辆内部中再现。
15.如权利要求14所述的方法,其中调整所述经滤波的音频信号以生成所述损失补偿的音频信号还包括使由所述外部换能器阵列接收的所述经滤波的音频信号的至少一部分向下频移。
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