[发明专利]一种电动车控制器托架及其安装方法有效
| 申请号: | 202211589859.1 | 申请日: | 2022-12-12 |
| 公开(公告)号: | CN115866960B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
| 发明(设计)人: | 李计山;徐忠阳 | 申请(专利权)人: | 高特电驱动科技(徐州)有限公司 |
| 主分类号: | H05K7/14 | 分类号: | H05K7/14;H05K5/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 张帆 |
| 地址: | 221700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 控制器 托架 及其 安装 方法 | ||
本发明提供了一种电动车控制器托架,包括安装底板、安装块和基体,安装底板的上表面边沿处对称固定连接有安装块,安装底板的上方配合安装有基体,安装块的表面开设有安装槽,安装槽的表面转动安装有转动板,转动板的表面对称开设有第一圆形槽,多个第一圆形槽的表面滑动安装有第一缓冲装置,本发明利用第二弹簧的弹力作用,使得基体与L型板和升降块配合稳定,进而保证基体安装稳定,L型板表面的弧形槽与基体表面接触,能够增加基体的表面积,进而便于基体进行散热,同时利用第一弹簧和第二弹簧的弹力作用能够为基体提供多个方向上的缓冲,最大程度减小使用过程中因震动而带来的影响,增大整体适用范围。
技术领域
本发明涉及控制器托架技术领域,尤其涉及一种电动车控制器托架及其安装方法。
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,电动车控制器在安装的过程中常常需要搭配托架进行使用托架能够保证控制器安装的稳定性,同时能够防止电动车的底端渗水时,控制器进水的情况发生,现有的技术中,控制器托架只起到简单的固定作用,导致使用范围受限,且安装和拆卸不便。
因此,有必要提供一种电动车控制器托架及其安装方法解决上述技术问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种电动车控制器托架,包括安装底板、安装块和基体,安装底板的上表面边沿处对称固定连接有安装块,安装底板的上方配合安装有基体,安装块的表面开设有安装槽,安装槽的表面转动安装有转动板,转动板的表面对称开设有第一圆形槽,多个第一圆形槽的表面滑动安装有第一缓冲装置,安装底板的上表面中部滑动连接有圆环,圆环与第一缓冲装置固定安装,圆环的表面配合安装有圆柱,圆柱远离安装底板的一端固定连接有顶板,顶板的上表面对称固定连接有竖柱,竖柱的表面开设有竖槽,多个竖槽的表面滑动安装有第二缓冲装置,基体与第二缓冲装置配合安装,基体的表面对称配合安装有限位装置,两个限位装置均与第二缓冲装置固定连接。
优选的,第一缓冲装置包括第一弹簧、第一T型柱和连接座,第一圆形槽的表面滑动连接有第一T型柱,第一T型柱的表面套设有第一弹簧,第一弹簧的一端与第一T型柱的表面固定连接,第一弹簧的另一端与第一圆形槽的表面固定连接,两个第一T型柱的一端固定连接有连接座,四个连接座均与圆环转动安装。
优选的,第二缓冲装置包括第二弹簧、升降块和圆形块,竖槽的表面滑动连接有升降块,升降块的下方固定连接有圆形块,圆形块的表面套设有第二弹簧,多个升降块均与基体配合安装。
优选的,第二弹簧的初始状态为被压缩状态。
优选的,限位装置包括L型柱、第二圆形槽、第三弹簧、第二T型柱、调节块、L型板、转动柱、固定块、横杆、顶块、第四弹簧、连接块、环形块、第一斜块和第二斜块,升降块的表面固定连接有L型柱,L型柱的表面开设有第二圆形槽,第二圆形槽的表面滑动连接有第二T型柱,第二T型柱的表面套设有第三弹簧,第二T型柱的一端固定连接有固定块,固定块的表面滑动连接有调节块,调节块的表面固定连接有连接块,连接块的内部滑动连接有横杆,横杆的一端与固定块固定连接,横杆的另一端固定连接有顶块,横杆的表面套设有第四弹簧,调节块远离连接块的表面等距固定连接有第一斜块,基体的表面对称配合安装有L型板,L型板的表面对称固定连接有转动柱,两个转动柱表面靠近L型板的一端均固定连接有环形块,环形块的表面沿中心对称固定连接有第二斜块,转动柱与竖柱转动安装。
优选的,第二弹簧的初始状态为被压缩状态。
优选的,L型板的表面开设有多个弧形槽。
优选的,其中四个竖柱表面远离顶板的一端固定连接有横柱,横柱的表面开设有通孔,通孔的表面固定连接有第五弹簧,第五弹簧的一端固定连接有活动块,活动块与通孔滑动连接,环形块的表面沿中心对称固定连接有第一凸块,活动块远离第五弹簧的表面沿中心对称固定连接有第二凸块,多个第一凸块与第二凸块配合安装,转动柱与活动块转动安装。
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