[发明专利]一种车辆四轮定位仪校准装置

说明书

本发明涉及四轮定位仪校准技术领域，具体为一种车辆四轮定位仪校准装置，包括校准支撑底盘，所述校准支撑底盘上圆周均匀开设有四组配合滑槽，且每组配合滑槽为两个，配合滑槽为T型槽，所述校准支撑底盘的两侧对称焊接有连接支柱，所述连接支柱的上端焊接有固定上顶盘，在进行传感器的校准时，将传感器一侧紧靠在限位框上，分别放置在活动安装板上，通过限位顶环进行传感器的初步限位，限位顶环可以进行移动，所以使得活动安装板可以适应不同的传感器进行安装，另外校准装置在进行转移的时候，在封闭护板的作用下可以将程控器给封闭保护起来，避免其在转移的过程中，受到物体打击而发生损坏。

技术领域

本发明涉及四轮定位仪校准技术领域，具体为一种车辆四轮定位仪校准装置。

背景技术

汽车四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数，并与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮定位参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器，而目前市场上最常使用的四轮定位仪是CCD定位仪，其通过CCD传感器进行车轮定位参数的确定，实现定位参数的检测，为了使得四轮定位仪检测结果准确，需要定期对四轮定位仪进行校准操作，即需要对CCD传感器进行校准，现有的校准装置不能够实现多个传感器的同时快速安装固定，需要一个一个的与程控器进行连接，严重影响了校准工作的效率，再者就是其只能够适应特定尺寸的传感器进行校准工作，不能对不同大小的传感器进行安装校准，使用局限性较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆四轮定位仪校准装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种车辆四轮定位仪校准装置，包括校准支撑底盘，所述校准支撑底盘上圆周均匀开设有四组配合滑槽，且每组配合滑槽为两个，配合滑槽为T型槽，所述校准支撑底盘的两侧对称焊接有连接支柱，所述连接支柱的上端焊接有固定上顶盘，所述固定上顶盘的上端中心位置上开设有中心轴承孔，且固定上顶盘上圆周均匀开设有四个移动通孔，所述移动通孔的下端口两侧对称焊接有限位顶杆，所述校准支撑底盘的中间位置上固定安装有程控器，所述程控器的四个侧面上分别安装有连接导线，所述连接导线的上端固定安装有插接导柱，所述插接导柱处于移动通孔中，所述固定上顶盘上安装有传感器同步固定连接机构。

优选的，所述传感器同步固定连接机构包括总驱螺杆、活动安装板、吸附活塞、连接推拉架、Z型架和导线支撑架，所述总驱螺杆的下端套接有配合轴承，所述配合轴承安装在中心轴承孔中，且总驱螺杆上螺纹套接有总驱套环，所述总驱套环的中心位置上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与总驱螺杆螺纹配合，所述总驱套环的四周分别铰接有第一活动连杆，所述第一活动连杆的下端铰接有活动安装板。

优选的，所述活动安装板的两端对称固定设置有端固定板，所述端固定板上开设有插接通孔，所述插接通孔中插接有圆柱插杆，所述圆柱插杆焊接在限位顶环上，且圆柱插杆上套接有第一弹簧，所述两个限位顶环处于两个端固定板之间，所述活动安装板的中间位置上开设有活塞配合腔，且活动安装板上远离总驱螺杆的一侧焊接有限位框。

优选的，所述活动安装板的下端焊接有配合插柱，所述配合插柱插接在移动通孔中，所述活塞配合腔贯通到配合插柱中，配合插柱的下端焊接有加长柱，所述加长柱上开设有配合孔，所述配合孔与活塞配合腔相贯通，加长柱上靠近程控器的一侧焊接有支撑圆柱，所述支撑圆柱上焊接有封闭护板，所述封闭护板的两侧对称焊接有铰接架，且封闭护板的下端开设有凹槽，所述凹槽中插接有连接导线，所述活塞配合腔中插接有吸附活塞。

优选的，所述吸附活塞的下端焊接有活塞配合杆，所述活塞配合杆的下端焊接有连接端板，所述连接端板处于加长柱的下侧，且连接端板的两端对称开设有活动插孔，所述活动插孔中插接有活动插杆。