[发明专利]一种适用于评判驾驶员危险感知能力的方法

权利要求书

1.一种适用于评判驾驶员危险感知能力的方法，其特征在于，该方法包括驾驶员评判模块、道路交通环境评判模块两个模块，所述驾驶员评判模块包括驾驶员基本信息评判、驾驶员人格特质评判、驾驶员情绪评判、驾驶员眼动数据评判、驾驶员心理信息评判；所述道路交通环境评判模块包括道路路面评判、道路环境评判、交通情况评判、危险因素评判、干扰因素评判；

驾驶员危险感知能力评分y由驾驶员评判模块得分X和道路交通环境评判模块得分Z两部分组成；

驾驶员评判模块得分X包含驾驶员基本信息评判得分X₁、驾驶员人格特质评判得分X₂、驾驶员情绪评判得分X₃、驾驶员眼动数据得分X₄、驾驶员心理信息评判得分X₅五部分；

道路交通环境评判模块得分Z包含路面复杂程度得分Z₁、道路环境评判得分Z₂、交通情况评判得分Z₃、危险因素评判得分Z₄、干扰因素评判得分Z₅五部分。

2.根据权利要求1所述的一种适用于评判驾驶员危险感知能力的方法，其特征在于：驾驶员基本信息评判采用问卷调查进行，问卷内容为驾龄、驾驶里程、违章次数、事故次数；

所述驾驶员基本信息评判通过判断该驾驶员驾龄D₁₁和驾驶里程M、万公里违章次数D₁₂、万公里事故次数D₁₃对驾驶员基本信息进行打分；

万公里违章次数计算公式如下：

其中：D₁₂为万公里违章次数，M为驾驶里程，P为违章次数；

万公里事故次数计算公式如下：

其中：D₁₃为万公里事故次数，M为驾驶里程，TA为事故次数；

驾驶员基本信息评判得分X₁计分规则如下：

驾驶员基本信息评判得分X₁包含驾驶员经验得分X₁₁，万公里违章次数得分X₁₂，万公里事故次数得分X₁₃三部分；

若驾驶员D₁₁≥3或M≥10000公里，则驾驶员为老驾驶员，X₁₁＝10；若驾驶员D₁₁3且M10000公里，则驾驶员为新驾驶员，X₁₁＝5；

若D₁₂＝0，则X₁₂＝10；若D₁₂＝1，则X₁₂＝6；若D₁₂＝2，则X₁₂＝3；若D₁₂＝3，则X₁₂＝0；D₁₂3，则X₁₂＝-5；

若D₁₃＝0，则X₃＝10；若D₁₃＝1，则X₁₃＝0；若D₁₃1，则X₁₃＝-10；

驾驶员基本信息评判得分X₁计算公式如下：X₁＝0.2X₁₁+0.4X₁₂+0.4X₁₃。