[发明专利]变速箱驻车器及车辆

权利要求书

1.一种变速箱驻车器，其特征在于，所述变速箱驻车器包括：第一驻车磁铁(20)、驻车摇臂(30)、驻车杆(40)、驻车棘爪(50)和棘爪偏置结构(60)，所述驻车摇臂(30)具有磁性，所述驻车棘爪(50)具有凸出部(501)；

所述棘爪偏置结构(60)将所述驻车棘爪(50)偏置为与驻车齿轮(10)分离；

所述驻车摇臂(30)包括固定端(301)和自由端(302)，所述驻车摇臂(30)可绕所述固定端(301)的轴线转动，所述第一驻车磁铁(20)位于所述驻车摇臂(30)的所述自由端(302)的运动路径上；

所述驻车杆(40)的一端与所述自由端(302)连接，另一端具有棘爪驱动部(401)，所述棘爪驱动部(401)与所述驻车棘爪(50)相邻；

其中，当所述自由端(302)绕所述固定端(301)的轴线向靠近所述第一驻车磁铁(20)的方向转动，直至被所述第一驻车磁铁(20)吸附时，带动所述驻车杆(40)运动，使所述棘爪驱动部(401)克服所述棘爪偏置结构(60)的偏置力而推动所述驻车棘爪(50)向靠近驻车齿轮(10)的方向运动，直至所述驻车棘爪(50)的所述凸出部(501)卡入所述驻车齿轮(10)的齿槽(101)。

2.根据权利要求1所述的变速箱驻车器，其特征在于，所述变速箱驻车器还包括：第二驻车磁铁(70)；

所述第二驻车磁铁(70)位于所述驻车摇臂(30)的所述自由端(302)的运动路径上，且位置不同于所述第一驻车磁铁(20)；

其中，当所述自由端(302)绕所述固定端(301)的轴线向靠近所述第二驻车磁铁(70)的方向转动，直至被所述第二驻车磁铁(70)吸附时，带动所述驻车杆(40)运动，使所述棘爪驱动部(401)对所述驻车棘爪(50)的推动力逐渐减弱直至推动力为0。

3.根据权利要求2所述的变速箱驻车器，其特征在于，所述变速箱驻车器还包括驻车驱动电机(80)和减速结构(90)，所述减速结构(90)包括第一减速齿轮(901)、第二减速齿轮(902)、第三减速齿轮(903)和减速输出轴(904)，所述驻车摇臂(30)的固定端(301)具有第一安装孔(3011)，所述驻车驱动电机(80)具有输出齿轮(801)；

所述第一减速齿轮(901)与所述输出齿轮(801)啮合，所述第二减速齿轮(902)与所述第一减速齿轮(901)同轴，且所述第二减速齿轮(902)的直径小于所述第一减速齿轮(901)，所述第三减速齿轮(903)与所述第二减速齿轮(902)啮合，且所述第三减速齿轮(903)的直径大于所述第二减速齿轮(902)，所述第三减速齿轮(903)固定套装在所述减速输出轴(904)的第一端(9041)，所述减速输出轴(904)的第二端(9042)安装在所述第一安装孔(3011)内，用于驱动所述驻车摇臂(30)绕所述固定端(301)的轴线转动。

4.根据权利要求3所述的变速箱驻车器，其特征在于，所述变速箱驻车器还包括控制单元(100)，所述驻车驱动电机(80)、所述第一驻车磁铁(20)和所述第二驻车磁铁(70)分别与控制单元(100)电连接；

所述固定端(301)的第一安装孔(3011)与所述减速输出轴(904)的第二端(9042)之间存在轴向活动空间，所述减速输出轴(904)驱动所述驻车摇臂(30)的自由端(302)转动至靠近所述第一驻车磁铁(20)或所述第二驻车磁铁(70)时，所述轴向活动空间允许所述驻车摇臂(30)在磁性吸力的作用下相对所述减速输出轴(904)转动，而被所述第一驻车磁铁(20)或所述第二驻车磁铁(70)吸附；

其中，当所述驻车摇臂(30)转动至与所述第一驻车磁铁(20)或所述第二驻车磁铁(70)接触时，所述控制单元(100)检测到接触信号，并响应于所述接触信号停止对所述驻车驱动电机(80)供电。