[发明专利]电子卡钳的自动标定方法、装置、电子设备、及存储介质在审
| 申请号: | 202211375567.8 | 申请日: | 2022-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN115649143A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 周蕾 | 申请(专利权)人: | 日立安斯泰莫制动系统(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市工业园*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电子 卡钳 自动 标定 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明提供一种电子卡钳的自动标定方法、装置、电子设备、存储介质及控制方法,所述电子卡钳包括电机、活塞、刹车片及刹车盘,通过所述电机驱动所述活塞前进夹紧所述刹车片,所述刹车片摩擦所述刹车盘,以进行刹车,其中,所述自动标定方法包括:步骤S10,获取所述电机的电流状态数据和转动方向;步骤S20,基于所述电流状态数据和所述电机的转动方向,判定所述电子卡钳是否处于故障状态;步骤S30,在所述电子卡钳处于故障状态下,对所述电子卡钳进行自动标定。本发明的电子卡钳的自动标定方法能够及时发现电子卡钳故障,并自动纠正电子卡钳的错误,增加电子卡钳的使用寿命。
技术领域
本发明涉及本发明涉及汽车领域,特别涉及一种电子卡钳的自动标定方法、装置、电子设备、及存储介质。
背景技术
电子卡钳的主要功能是成功完成车辆驻坡。与传统的机械式手刹相比,除节省空间和外观精美以外,最重要的是可以一键操作,避免传统手刹出现拉不紧溜车的不良后果。
APB-Mi(Automated Parking Brake Motor-on-caliper,integrated with ESP)是一种ECU(Electric control unit)集成式的电子卡钳驻车制动系统,实现传统手刹的驻车/释放功能,并结合ESP(Electronic Stability Program)系统,实现一系列的增值功能。
电子卡钳的工作流程是:ESP会去判断和检测驾驶员的意图,并将此意图发送给PBC,PBC在收到相关的指令后,电子卡钳会执行夹紧,释放或者其他指令。
目前电子卡钳在故障时时,不会执行释放指令检测故障,只会机械的夹紧释放。
发明内容
针对现有技术的上述问题,本发明的目的在于提供一种电子卡钳的自动标定方法、装置、电子设备、及存储介质,能够及时发现电子卡钳故障,并自动纠正电子卡钳的错误,增加电子卡钳的使用寿命。
为了解决上述问题,本发明第一方面提供电子卡钳的自动标定方法,所述电子卡钳的自动标定方法包括:
步骤S10,获取所述电机的电流状态数据和转动方向;
步骤S20,基于所述电流状态数据和所述电机的转动方向,判定所述电子卡钳是否处于故障状态;
步骤S30,在所述电子卡钳处于故障状态下,对所述电子卡钳进行自动标定。
进一步地,所述电流状态数据包括电流值和电流变化,所述步骤S20包括:
在所述电机的转动方向为第一方向,且所述电流值低于预定空载电流预定时间的情况下,基于所述电流变化判定所述电子卡钳是否处于故障状态,所述第一方向为所述电机驱动所述活塞松开刹车片的所转动的方向。
进一步地,所述预定空载电流为所述活塞与所述刹车片没有接触情况下,所述电机的最大电流。
进一步地,所述电流变化包括电流变化速度和/或预定时间间隔内电流变化绝对值。
进一步地,当所述电流变化速度大于预定变化速度,和/或,预定时间间隔内所述电流变化绝对值超过预定值的情况下,判断所述电子卡钳处于故障状态。
进一步地,所述步骤S30包括:
控制所述电机以所述第二方向转动,以使得所述活塞夹紧所述刹车片,并控制所述电机在所述电流达到预定标定电流值后停止转动,所述第二方向为所述电机驱动所述活塞夹紧刹车片的所转动的方向;
控制所述电机以所述第一方向转动,以使得所述活塞松开所述刹车片,并控制所述电机转动预定圈数后停止转动,以完成所述自动标定。
本发明第二方面提供一种电子卡钳的控制方法,包括:
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