[发明专利]一种重劣质渣油低压加氢生产超低硫船用燃料油的方法

说明书

一种重劣质渣油低压加氢生产超低硫船用燃料油的方法，包括以下步骤：1)重劣质渣油、催化剂、氢气混合进入多相流加氢反应器，反应产物经一级分离器分离获得轻质馏分油和重质馏分油；2)重质馏分油经二级分离器分离获得轻质蜡油馏分、重质蜡油馏分和含固沥青；3)轻质蜡油馏分与轻质馏分油混合进入固定床反应器，经分馏塔获得石脑油、柴油和第一船用燃料油调和组分；4)重质蜡油馏分部分作为循环溶剂油，部分作为第二船用燃料油调和组分；5)第一和第二船用燃料油调和获得超低硫船用燃料油。该方法将多相流加氢裂化与固定床深度脱硫在线加氢相结合，生产超低硫船用燃料油，提高重油利用率、产品收率和黏度，降低操作难度和反应能耗。

技术领域

本发明涉及炼油化工技术领域，具体涉及一种重劣质渣油低压加氢生产超低硫船用燃料油的方法。

背景技术

全球原油资源逐步趋于重质化、劣质化，现有炼厂加工模式和加工技术难以满足超低硫船用燃料油对硫含量0.1％指标的苛刻要求，如何将重劣质油高效转化为符合要求的超低硫船用燃料油成为炼厂和供应商亟待解决的问题。

CN103695031A公开一种由煤焦油生产柴油兼船用燃料调和组分的方法。该方法将原料依次通过浆态床和固定床加氢加工得到产品，该方法可以生产出硫含量很低的船用调和组分。但存在全馏分煤焦油原料因馏程范围宽、轻质馏分高、氧含量高，导致装置能耗和氢耗高、液收低、运行不稳定、产品黏度低等问题。

CN102888244A公开一种低硫船用燃料油生产方法，包括如下步骤：将催化油浆加热后与精密过滤设备过滤脱除油浆中的微小催化剂颗粒，再经与氢气混合后加热，将混合物与渣油加氢精制催化剂、馏分油加氢精制催化剂、馏分油加氢裂化催化剂接触，反应产物经油气分离、分馏得到尾油馏分，将尾油馏分按照不同比例与减压渣油混合，获得成品。本发明方法采用过滤设备存在投资大、液体收率低、人工劳动强度大等问题。

CN109722303B本发明公开了一种高硫重油生产低硫船用燃料油调和组分的方法，将高硫重油通过减粘裂化的方法得到减粘裂化渣油后，加入复合改性剂，经连续沉降，上部溢流物料进入固定床渣油加氢进行加氢脱硫，得到低硫船用燃料油调和组分。该方法只能生产硫含量0.5％的低硫船用燃料油调和组分，难以生产超低硫船用燃料油，且存在固定床反应温度高导致产品黏度低等问题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种重劣质渣油低压加氢生产超低硫船用燃料油的方法，该方法适用于加工高密度、高黏度、高残炭、高硫氮含量的重劣质油渣油，可生产硫含量低于0.1％的船用燃料油调和组分，同时保证了较高的产品黏度，具有工艺路线短、操作苛刻度低、重油利用率高、产品品质好等技术优势。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种重劣质渣油低压加氢生产超低硫船用燃料油的方法，包括以下步骤；

1)重劣质渣油1与催化剂2混合均匀后，与氢气3在管道内混合进入多相流加氢裂化反应器5，反应产物6经一级分离器7获得轻质馏分油8(450℃)和重质馏分油9；

2)重质馏分油9经二级分离器12，获得轻质蜡油馏分10(480℃)、重质蜡油馏分23(480℃)和含固沥青24；3)轻质蜡油馏分10与轻质馏分油8混合物料经固定床反应器11加氢精制深度脱硫，反应产物13经分馏塔14，获得气体产物15部分作为外排废气19，部分返回作为循环氢20与氢气3混合，液体产物石脑油馏分16、柴油馏分17和第一船用燃料油调和组分18排出；

4)二级分离器12获得的重质蜡油馏分23部分作为循环溶剂油26继续进行加氢裂化反应，部分作为第二船用燃料油调和组分25排出；

5)第一船用燃料油调和组分18和第二船用燃料油调和组分25按比例调和满足超低硫船用燃料指标要求，获得超低硫船用燃料油。