[发明专利]一种车辆的GPF再生装置及控制方法

权利要求书

1.一种车辆的GPF再生装置，包括发动机、三元催化器、颗粒捕集器和发动机控制单元，所述发动机包括多个气缸，其特征在于，各所述气缸的排气口通过具有多个排气管路的排气歧管连接至所述三元催化器的进口，所述三元催化器的出口与所述颗粒捕集器的进口连接，所述三元催化器内设有与多个所述排气管路一一对应连接的多个催化管路，所述发动机控制单元分别与所述发动机、三元催化器和颗粒捕集器连接，用于根据车辆的行驶信息控制正在运行的多个所述气缸交替处于停缸状态，以使处于停缸状态的所述气缸排出的新鲜空气和未处于停缸状态的所述气缸运行产生的废气分别通过对应的所述排气管路和所述催化管路进入所述颗粒捕集器中进行GPF再生。

2.根据权利要求1所述的GPF再生装置，其特征在于，所述三元催化器内设有第一隔板，以将所述三元催化器的内腔划分为与多个所述排气管路一一对应连接的多个催化管路。

3.根据权利要求2所述的GPF再生装置，其特征在于，所述排气歧管包括与每个所述气缸的排气口一一对应连接的多个排气支管和与所述排气支管连接的汇集管，所述汇集管内设有第二隔板以将所述汇集管的内腔划分与每个所述排气支管一一对应连接的多个排气腔，所述排气支管和所述排气腔连通形成所述排气管路。

4.根据权利要求1所述的GPF再生装置，其特征在于，所述三元催化器内的载体为网格状陶瓷载体或蜂窝状陶瓷载体。

5.根据权利要求1所述的GPF再生装置，其特征在于，所述发动机还包括分别设置在每个所述气缸上的喷油器，所述发动机控制单元分别与每个所述喷油器连接，以控制所述喷油器向对应的气缸中喷油或停止喷油，从而使所述气缸处于运行状态或停缸状态。

6.根据权利要求1所述的GPF再生装置，其特征在于，所述发动机还包括与每个所述气缸分别连接的点火机构，所述发动机控制单元与所述点火机构连接，以控制对应的气缸点火或断火，从而使所述气缸处于运行状态或停缸状态。

7.一种车辆的GPF再生控制方法，应用于车辆的GPF再生装置，其特征在于，所述车辆的GPF再生装置包括发动机、三元催化器、颗粒捕集器，所述发动机包括多个气缸，各所述气缸的排气口通过具有多个排气管路的排气歧管连接至所述三元催化器的进口，所述三元催化器的出口与所述颗粒捕集器的进口连接，所述三元催化器内设有与多个所述排气管路一一对应连接的多个催化管路，所述方法包括：

获取车辆的行驶信息；

根据所述车辆的行驶信息判断是否需要进行GPF再生；

若需要，控制所述发动机的正在运行的多个所述气缸交替处于停缸状态，以使处于停缸状态的所述气缸排出的新鲜空气和未处于停缸状态的所述气缸运行产生的废气分别通过对应的所述排气管路和所述催化管路进入所述颗粒捕集器中进行GPF再生。

8.根据权利要求7所述的车辆的GPF再生控制方法，其特征在于，根据所述车辆的行驶信息判断是否需要进行GPF再生，包括：

确定所述车辆处于正常运行工况；

检测所述颗粒捕集器中聚集的碳粒的浓度是否达到预设浓度阈值；

若是，确定需要进行GPF再生。

9.根据权利要求7所述的车辆的GPF再生控制方法，其特征在于，确定需要进行GPF再生之后，所述方法还包括：

检测正在运行的多个所述气缸排出的废气的温度是否满足预设温度阈值；

若是，控制正在运行的多个所述气缸交替处于停缸状态进行GPF再生；若否，控制正在运行的多个所述气缸交替处于停缸状态进行GPF再生，并控制未停缸继续运行的所述气缸升温。

10.根据权利要求7所述的车辆的GPF再生控制方法，其特征在于，控制所述发动机的正在运行的多个所述气缸交替处于停缸状态，包括：

控制多个所述气缸间隔预设时间按序依次停缸。