[发明专利]一种商用车驾驶室加强结构在审
| 申请号: | 202211166236.3 | 申请日: | 2022-09-23 |
| 公开(公告)号: | CN115384634A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
| 发明(设计)人: | 赵伟;高晓娴;朱海芸;黎树贞;温桂金;相子刚;王俊帅;冯冲;郭宝玉;续文浩;秦敬震;刘尚华 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B62D25/02;B62D25/04;B62D25/08;B62D25/16;B62D25/20 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 井奉军 |
| 地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 商用 车驾 加强 结构 | ||
1.一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,包括驾驶室本体和设置于驾驶室本体内的第一加强柱(31)、第二加强柱(32)、轮罩加强板(33)、顶盖前横梁加强板(41)及后围加强板(21);所述第一加强柱(31)设置于A柱内;所述第二加强柱(32)设置于A柱的下部,且第一加强柱(31)与第二加强柱(32)之间留有间隙;所述第二加强柱(32)整体呈其底部向门槛一侧延伸的L型结构;所述轮罩加强板(33)设置于轮罩内;所述顶盖前横梁加强板(41)设置于顶盖横梁内,所述后围加强板(21)设置于后围内,且顶盖前横梁加强板(41)及后围加强板(21)的两侧均延伸至侧围内。
2.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,所述第二加强柱(32)包括由内向外依次设置的加强板a(321)和加强板b(322);所述加强板a(321)上设有向A柱内板一侧凸出的隆起部;所述加强板a(321)设置于所述加强板b(322)上,且加强板b(322)与加强板a(321)的隆起部围合成空腔的结构;所述加强板设置于侧围板(30)上。
3.根据权利要求2所述的一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,所述A柱内板与侧围板(30)内还设有铰链加强板(34),所述铰链加强板(34)焊接于侧围板(30)上,且加强板b(322)焊接于铰链加强板(34)上。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,所述轮罩加强板(33)连接于地板与侧围板(30)之间的轮罩内;所述轮罩加强板(33)与第二加强柱(32)相接。
5.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,所述后围加强板(21)整体呈#型结构,且后围加强板(21)的边沿与侧围板(30)及地板相接;所述后围加强板(21)上端设有竖筋;#型结构的所述后围加强板(21)上设有向远离后围板(20)一侧凸出的隆起部,该隆起部与后围板(20)形成一个贯通腔体。
6.根据权利要求5所述的一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,所述后围加强板(21)上部的两侧还设有与侧围板(30)螺栓相接的后横梁侧支撑(43);所述后围加强板(21)下端还设有与地板螺栓相接的连接板(22)。
7.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,所述驾驶室本体还包括设置于前围板(10)上的前围加强板(11)。
8.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,所述驾驶室本体内还设有设置于顶盖横梁上的顶盖前横梁加强板(41)。
9.根据权利要求8所述的一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,所述顶盖前横梁加强板(41)两侧与第一加强柱(31)之间连接有前横梁侧支撑(42),所述前横梁侧支撑(42)设置于顶盖板(40)与侧围板(30)的连接处。
10.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室加强结构,其特征在于,所述驾驶室本体还包括设置于顶盖板(40)中横梁与侧围板(30)上部的中横梁侧支撑(44)。
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