[发明专利]一种适应多角度加工汽车底盘支架的工装

说明书

本发明涉及一种工装，尤其涉及一种适应多角度加工汽车底盘支架的工装，包括有安装架、万向轮和支撑柱等，安装架前后两侧面左侧之间与右侧之间都固接有万向轮，安装架内底部中间固接有支撑柱。本发明将汽车底盘支架放在支撑架上被卡紧机构卡紧固定，再对汽车底盘支架进行加工，加工过程中，可通过转动机构对支撑架的角度进行调节，也就对汽车底盘支架的角度进行调节，且加工过程中，收集机构能对碎屑进行收集处理，如此，方便人们对汽车底盘支架进行加工，且还能避免碎屑影响周围环境。

技术领域

本发明涉及一种工装，尤其涉及一种适应多角度加工汽车底盘支架的工装。

背景技术

汽车底盘支架制作出来后，为了不影响后续安装和质量安全，一般都需要对汽车底盘支架进行加工，使得汽车底盘支架更加完美。

目前，大多数人们使用的汽车底盘支架的工装使用角度都是单一的，人们在对汽车底盘支架进行加工时需要从不同角度操作，如此，只能通过人们移动至汽车底盘支架需要加工的位置进行加工，比较麻烦，间接的导致了加工效率低。

因而，基于上述所提及的使用局限，需求一种能够对汽车底盘支架进行多角度调节，方便人们加工的适应多角度加工汽车底盘支架的工装。

发明内容

为了克服人们需要移动至汽车底盘支架需要加工的位置进行加工，比较麻烦的缺点，本发明提供一种能够对汽车底盘支架进行多角度调节，方便人们加工的适应多角度加工汽车底盘支架的工装。

本发明通过以下技术途径实现：

一种适应多角度加工汽车底盘支架的工装，包括有安装架、支撑架、万向轮、支撑柱、转动机构和卡紧机构，安装架前后两侧面左侧之间与右侧之间都固接有万向轮，安装架内底部中间固接有支撑柱，支撑柱顶端安装有转动机构，转动机构上连接有用于汽车底盘支架放置的支撑架，支撑架上安装有用于将汽车底盘支架固定的卡紧机构。

进一步的说明，转动机构包括有安装框、转轴、固定环、连接柱和强力扭力弹簧，支撑柱顶端固接有安装框，安装框左右两侧上部之间转动式的穿接有转轴，转轴上左右对称固接有固定环，两个固定环位于安装框内，左右两侧固定环内侧面上部之间固接有用于对支撑架的角度进行调节的连接柱，连接柱顶端与支撑架底部中间固定连接，连接柱底端与安装框内侧下部之间连接有强力扭力弹簧，强力扭力弹簧套在转轴上。

进一步的说明，卡紧机构包括有安装块、转杆、L型杆、扭簧和强力磁铁，支撑架底部左右两侧都前后对称连接有两块安装块，前方左侧两块安装块之间与右侧两块安装块之间都转动式的穿接有转杆，后方左侧两块安装块之间与右侧两块安装块之间也都转动式的穿接有转杆，四根转杆中部都固定套装有L型杆，四根L型杆内端都固接有用于将汽车底盘支架卡紧的强力磁铁，四个L型杆外侧面下部分别与相近的安装块之间连接有扭簧。

进一步的说明，还包括有用于将汽车底盘支架限位的防护机构，防护机构包括有第一绕线轮、钢绳、连接盘、固定架、转动杆、第二绕线轮、涡卷弹簧、柱齿轮、连接轴、防护杆和磁块，安装框底部固接有连接盘，连接盘内底部前侧左右对称固接有固定架，左右两侧固定架上部转动式的穿接有转动杆，转动杆左侧与左侧固定架左侧面上部之间连接有涡卷弹簧，转动杆右端固定套装有第二绕线轮，左右两侧固定架上部之间转动式的穿接有连接轴，连接轴位于转动杆上方，连接轴上左右对称固接有用于将汽车底盘支架限位的防护杆，连接轴右侧与转动杆右侧都固定套装有柱齿轮，两个柱齿轮相啮合，两个柱齿轮位于右侧防护杆左侧，支撑架后侧面中部左右对称固接有用于将防护杆吸住固定的磁块，转轴右侧固定套装有第一绕线轮，第一绕线轮上绕有用于带动第一绕线轮转动的钢绳，钢绳尾端绕在第二绕线轮上。

进一步的说明，还包括有用于对支撑架进行支撑缓冲的辅助支撑机构，辅助支撑机构包括有空心筒、导杆、柱弹簧和接触环，安装架内底部左右两侧都前后对称固接有空心筒，空心筒内滑动式的连接有导杆，导杆底端与空心筒内底部之间连接有柱弹簧，四根导杆顶端之间固接有用于对支撑架进行支撑缓冲的接触环，接触环位于支撑架下方。