[发明专利]膨胀箱和车辆

说明书

本申请涉及一种膨胀箱和车辆。一种膨胀箱，包括：箱壳，具有内腔；隔板组件，将箱壳的内腔分隔为多个子腔；其中，箱壳上设有与其中一子腔相连通的进口，以及与另一子腔相连通的出口；隔板组件的下部设有多个液体分离口，每一液体分离口分别与相邻的两个子腔相连通；隔板组件被构造为能够借助于多个液体分离口使与进口相连通的子腔内的流体沿预设路径流向与出口相连通的子腔，多个子腔位于预设路径上。可使气体在多个子腔内梯次过滤，充分实现气液分离，避免出现发动机的内部零件穴蚀或发动机换热不充分等问题。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种膨胀箱和车辆。

背景技术

相关技术中，因冷却液在发动机冷却回路流动，随温度升高体积膨胀、压力升高，为吸收这部分膨胀体积、降低冷却系统压力而设置了膨胀箱。

随着发动机的运行，流入膨胀箱的冷却液会携带部分气体而形成气液混合体，然而，传统的膨胀箱的气液分离效果不佳，导致仍有气泡随着发动机冷却回路流入发动机，这会对发动机的内部零件造成穴蚀或造成发动机换热不充分等问题。

发明内容

基于此，有必要针对传统的膨胀箱的气液分离效果不佳的问题，提供一种膨胀箱和车辆。

根据本申请的一个方面，提供了一种膨胀箱，包括：

箱壳，具有内腔；

隔板组件，将所述箱壳的所述内腔分隔为多个子腔；

其中，所述箱壳上设有与其中一所述子腔相连通的进口，以及与另一所述子腔相连通的出口；

所述隔板组件的下部设有多个液体分离口，每一所述液体分离口分别与相邻的两个所述子腔相连通；

所述隔板组件被构造为能够借助于多个所述液体分离口使与所述进口相连通的所述子腔内的流体沿预设路径流向与所述出口相连通的所述子腔，多个所述子腔位于所述预设路径上。

在其中一个实施例中，所述隔板组件包括沿第一方向间隔布设于所述内腔内的多个第一隔板，以及沿第二方向间隔布设于所述内腔内的多个第二隔板；

每一所述第一隔板的纵长两端分别连接于所述箱壳沿所述第二方向的相对两端，每一所述第二隔板的纵长两端分别连接于所述箱壳沿所述第一方向的相对两端；

多个所述第一隔板和多个所述第二隔板界定出多个所述子腔；

所述第一方向和所述第二方向呈角度设置。

在其中一个实施例中，所述多个液体分离口包括形成于每一所述第一隔板上且沿所述第二方向间隔设置的至少两个第一液体分离口，以及形成于每一所述第二隔板上的至少一第二液体分离口；

每一所述第一液体分离口分别与沿所述第一方向相邻设置的两个所述子腔相连通；

每一所述第二液体分离口分别与沿所述第二方向相邻设置的两个所述子腔相连通；

与所述进口相连通的所述子腔位于多个所述第一隔板沿所述第一方向的外侧；

与所述出口相连通的所述子腔位于多个所述第二隔板沿所述第二方向的外侧。

在其中一个实施例中，所述预设路径包括第一预设路径、第二预设路径和第三预设路径。

在其中一个实施例中，多个所述子腔包括多个第一腔和多个第二腔，多个所述第一腔半包围于多个所述第二腔；

所述进口与其中一所述第一腔相连通，所述出口与最靠近所述第二腔的一个所述第一腔相连通；

与所述进口相连通的所述第一腔和与所述出口相连通的所述第一腔通过多个所述第一腔彼此连通；