[发明专利]一种进行支板整流的航空发动机

权利要求书

1.一种进行支板整流的航空发动机，包括高压轴系、低压轴系和承力机匣，所述高压轴系包括整流系统和点火燃烧系统，其特征在于：所述整流系统包括大整流支板(1)、小整流支板(2)、内锥体(3)和合流环(5)，所述大整流支板(1)和小整流支板(2)沿着内锥体(3)的周向方向均匀间隔设置，所述大整流支板(1)和小整流支板(2)的尾缘处于航空发动机轴线的同一径向位置，所述小整流支板(2)的前缘位于大整流支板(1)的弯扭最大处，所述大整流支板(1)包括第一弯扭段(10)和第一平直段(11)，所述小整流支板(2)包括第二弯扭段(12)和第二平直段(13)，所述第一弯扭段(10)的弯扭度小于第二弯扭段(12)的弯扭度，所述第一平直段(11)和第二平直段(13)沿着航空发动机的轴线方向设置，所述第一平直段(11)的尾缘设有第一锥形板(14)，所述第二平直段(13)的尾缘设有第二锥形板(15)；

任意相邻两个大整流支板(1)之间均设有1个小整流支板(2)，相邻两个大整流支板(1)和1个小整流支板(2)之间形成整流单元，所述整流单元包括第一大整流板(16)、第二大整流板(17)和小整流支板(2)，所述小整流支板(2)的尾缘位于第一大整流板(16)和第二大整流板(17)的中部，所述小整流支板(2)的前缘位于靠近第二大整流板(17)的一侧，所述第一大整流板(16)和第二大整流板(17)的前缘之间形成第三整流通道(18)，所述第一大整流板(16)与小整流支板(2)之间形成第一整流通道(19)，所述第二大整流板(17)与小整流支板(2)之间形成第二整流通道(20)，所述第一整流通道(19)沿内涵气流流动方向其宽度逐渐缩小，所述第二整流通道(20)沿内涵气流流动方向其宽度逐渐增大。

2.如权利要求1所述的进行支板整流的航空发动机，其特征在于：所述第一平直段(11)和第二平直段(13)与内锥体(3)相互分离，所述第一平直段(11)和第二平直段(13)的长度从航空发动机的外侧至内侧逐渐增大。

3.如权利要求1所述的进行支板整流的航空发动机，其特征在于：所述大整流支板(1)的前缘沿航空发动机轴线方向的延伸线穿过小整流支板(2)的中部。

4.如权利要求1所述的进行支板整流的航空发动机，其特征在于：所述内锥体(3)对应小整流支板(2)前缘的位置处设有内凹槽(9)。

5.如权利要求1所述的进行支板整流的航空发动机，其特征在于：所述点火燃烧系统包括喷油杆(8)和壁挂式稳定器(7)，所述喷油杆(8)插入至大整流支板(1)与小整流支板(2)的中间位置，所述壁挂式稳定器(7)与大整流支板(1)的尾缘同轴相连。

6.如权利要求5所述的进行支板整流的航空发动机，其特征在于：还包括防振系统，所述防振系统包括扩散器外壁(4)和防振隔热屏(6)，所述扩散器外壁(4)同轴设于合流环(5)的外侧，所述防振隔热屏(6)包括同轴相连的水平隔热屏(21)和波浪隔热屏(22)，所述水平隔热屏(21)的长度方向沿着航空发动机的轴线方向设置，所述水平隔热屏(21)与壁挂式稳定器(7)相连，所述波浪隔热屏(22)的横截面为波浪形，所述水平隔热屏(21)位于波浪隔热屏(22)靠近环形稳定器一端。