[发明专利]铁路货车部件检测网络的优化方法及护栏折断故障识别方法在审
| 申请号: | 202210850704.2 | 申请日: | 2022-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN115170882A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
| 发明(设计)人: | 张宇墨 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨市科佳通用机电股份有限公司 |
| 主分类号: | G06V10/764 | 分类号: | G06V10/764;G06V10/82;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 时起磊 |
| 地址: | 150060 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 货车 部件 检测 网络 优化 方法 护栏 折断 故障 识别 | ||
1.铁路货车部件检测网络的优化方法,其特征在于,包括以下步骤:
选用Faster R-CNN作为铁路货车部件检测网络,利用获取的铁路货车部件训练集对Faster R-CNN进行训练时,整体损失函数如下:
其中,Ldet为总体损失,Lcls为分类损失,Lreg为回归损失,β为平衡因子;M,N分别为在候选样本内和整体候选框的数量,m、n为对应的变量;FL为焦点损失,s为预测的分类得分,b和b'为分别为预测框和真值标签;wpos为正样本权重调制因子,wneg为负样本权重调制因子;GIoU(b,b′)为GIoU损失。
2.根据权利要求1所述的铁路货车部件检测网络的优化方法,其特征在于,所述正样本权重调制因子如下:
wpos=eμt×t
t=s×IOUβ
其中,β是平衡预测的分类得分s与IoU的超参数,μ是一个控制不同正样本权重的相对间隙的超参数。
3.根据权利要求2所述的铁路货车部件检测网络的优化方法,其特征在于,所述负样本权重调制因子如下:
其中,γ1为调节负样本概率的超参数,且当交并比IoU∈[0.5,0.95]时,函数通过点(0.5,1)与(0.95,0)两点,并以此确定k、b”的值;γ2是给予重要负样本优先的超参数。
4.铁路货车护栏折断故障识别方法,其特征在于,包括以下步骤:
首先获取待检测的含有路货车护栏的图像,然后使用Fast RCNN目标检测网络进行故障检测;所述的Fast RCNN目标检测网络为训练好的网络,训练过程中,基于含有路货车护栏的图像的训练集,利用权利要求1至3之一所述的铁路货车部件检测网络的优化方法实现对Fast RCNN网络的优化及训练。
5.根据权利要求4所述的铁路货车护栏折断故障识别方法,其特征在于,待检测的含有路货车护栏的图像经过图像增强后送入Fast RCNN目标检测网络进行故障检测;图像增强的过程包括自适应直方图均衡化和高斯滤波处理。
6.根据权利要求5所述的铁路货车护栏折断故障识别方法,其特征在于,获取待检测的含有路货车护栏的图像经过图像的过程包括以下步骤:
首先获取铁路货车图像,然后根据先验知识对货车存在护栏的位置进行提取,得到包含护栏的子图,即待检测的含有路货车护栏的图像。
7.一种用于铁路货车部件检测网络的优化的存储介质,其特征在于,所述存储介质中存储有至少一条指令,所述至少一条指令由处理器加载并执行以实现如权利要求1至3之一所述的铁路货车部件检测网络的优化方法。
8.一种铁路货车部件检测网络的优化设备,其特征在于,所述设备包括处理器和存储器,所述存储器中存储有至少一条指令,所述至少一条指令由处理器加载并执行以实现如权利要求1至3之一所述的铁路货车部件检测网络的优化方法。
9.一种用于铁路货车护栏折断故障识别的存储介质,其特征在于,所述存储介质中存储有至少一条指令,所述至少一条指令由处理器加载并执行以实现如权利要求4至6之一所述的铁路货车护栏折断故障识别方法。
10.一种铁路货车护栏折断故障识别设备,其特征在于,所述设备包括处理器和存储器,所述存储器中存储有至少一条指令,所述至少一条指令由处理器加载并执行以实现如权利要求4至6之一所述的铁路货车护栏折断故障识别方法。
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