[发明专利]一种可切换的车载按键装置在审
| 申请号: | 202210835242.7 | 申请日: | 2022-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN115050594A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
| 发明(设计)人: | 柯建成;高珊;陈晴;陈敏;郑建桥 | 申请(专利权)人: | 岚图汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | H01H3/12 | 分类号: | H01H3/12;H01H3/02;G06F3/041 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 詹守琴 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 切换 车载 按键 装置 | ||
1.一种可切换的车载按键装置,其特征在于,包括:
主体,所述主体可转动的设置于车体内,所述主体上设有实体按键模块和虚拟按键模块,所述实体按键模块与虚拟按键模块不在同一平面;
旋转组件,通过所述旋转组件驱动所述主体旋转,实现所述实体按键模块和虚拟按键模块的显示切换;
锁定组件,所述锁定用于控制所述主体在旋转时的固定以及在需要旋转时解除固定。
2.根据权利要求1的所述的一种可切换的车载按键装置,其特征在于,所述旋转组件包括:
驱动单元,所述驱动单元设置于所述主体的一端,所述驱动单元与车体固定连接;
辅助旋转单元,所述辅助旋转单元设置于所述主体远离驱动单元的一端。
3.根据权利要求2所述的一种可切换的车载按键装置,其特征在于,所述驱动单元包括:
第一驱动电机,所述第一驱动电机固定于所述主体内,所述第一驱动电机的动力输出轴从所述主体的一侧伸出;
固定块,所述固定块固定于车体内,所述第一驱动电机的动力输出端轴与所述固定块固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种可切换的车载按键装置,其特征在于,所述辅助旋转组件包括设置于所述主体远离驱动单元的一端的滚柱,所述滚柱的轴心与所述第一驱动电机的动力输出轴心在同一直线上。
5.根据权利要求4所述的一种可切换的车载按键装置,其特征在于,所述锁定组件包括:
限位单元,所述限位单元设置于所述滚柱外侧;
伸缩单元,所述伸缩单元包括驱动部和伸缩部,通过所述驱动部带动所述伸缩部伸出至主体外侧与所述限位单元配合实现锁定。
6.根据权利要求5所述的一种可切换的车载按键装置,其特征在于,所述驱动部包括第二驱动电机和传动螺杆,所述第二驱动电机固定于所述主体内,所述第二驱动电机的动力输出端与所述传动螺杆连接。
7.根据权利要求6所述的一种可切换的车载按键装置,其特征在于,所述伸缩部包括从动螺杆和限位杆,所述从动螺杆与所述传动螺杆传动连接,所述限位杆固定于所述从动螺杆靠近限位单元的一端。
8.根据权利要求5所述的一种可切换的车载按键装置,其特征在于,所述限位单元包括两个限位块,2个所述限位块中部均设有半圆形曲面,所述滚柱设置于2个所述半圆形曲面接形成的圆孔内。
9.根据权利要求8所述的一种可切换的车载按键装置,其特征在于,所述限位块上设有与所述伸缩部配合的限位孔。
10.根据权利要求8所述的一种可切换的车载按键装置,其特征在于,所述半圆形曲面上设有限位槽,所述滚柱上设有与所述限位槽配合的限位环。
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