[发明专利]铁路在途补票升席方法、系统及铁路畅行码服务系统

说明书

本申请公开了一种铁路在途补票升席方法，包括：补票升席申请生成步骤、补票升席申请推送步骤及补票升席申请受理步骤；激活开启铁路畅行码服务系统中补票升席服务后，旅客通过终端设备识别设置于车厢座席的铁路畅行码，在线填写并提交补票升席申请，铁路畅行码服务系统向站车交互终端和补票机设备推送补票升席申请，根据向铁路补票系统获取的实际席位处理需求，站车交互终端设备发出补票升席受理或不受理通知，站车交互终端和补票机设备分别执行线上及线下的补票升席申请的处理，实现旅客的在途升级补票需求。本发明还提供了一种铁路在途补票升席系统。

技术领域

本申请涉及铁路客运服务领域，特别是涉及一种铁路在途补票升席方法、系统及铁路畅行码服务系统。

背景技术

目前随着正在完善建设的高铁网日渐成为拉动区域经济发展的重要引擎，半小时经济圈、1～2小时交通圈让百姓出行更加随心所欲，以复兴号为代表的中国高铁已然成为一张亮丽的国家名片，铁路的“圈粉”能力也因此越来越强，服务口碑也将越来越好，乘火车出行自然更受到老百姓青睐。

铁路在途服务作为铁路客运服务中一项重要工作，直接体现着铁路“软件”水平的高下，补票升席服务是旅客在乘坐高铁时较为常见的一项客户服务，但目前，补票升席服务需要列车员通过每节车厢“人工呼叫”的方式进行服务响应，不但大大增加了列车员的人工操作成本，同时降低了旅客对于铁路在途服务的体验和品质要求，更无法体现出智慧高铁、数字化高铁的智能化服务能力。因此研究铁路场景下的畅行码智能补票升席方法对提升旅客在途服务体验具有重要的研究及参考意义。

基于在途补票升席功能的日益强烈的智能化需求，目前的补票升席功能仍然存在无法统一管理、自动化程度低及客户体验不佳的现实问题，因此亟需提出一种适用于铁路全网服务的铁路在途补票升席方法。

发明内容

本申请实施例提供了一种为解决上述技术问题，本发明专利提供了铁路在途补票升席方法、系统及站车交互设备，可以实现铁路补票升席功能的统一管理及自动化的问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种用于铁路在途补票升席的铁路畅行码服务系统，包括：

铁路畅行码管理模块：用于对铁路畅行码进行统一管理，铁路畅行码为一个唯一的字符串ID，字符串ID包含字段：后台关联畅行码显示的内容、畅行码批次号、畅行码类型、路局、车底号、车厢号、席位号、席位类型及有效期；

开启/关闭服务模块：用于通过识别铁路畅行码，接收开启或关闭在途服务功能请求，开启或关闭补票升席功能；

补票升席申请模块：用于在线填写补票升席申请，并向站车交互终端设备及补票机设备提交补票升席申请；

补票升席查询模块：用于查看补票升席申请提交记录及状态。

第二方面，本申请实施例提供了一种铁路在途补票升席方法，采用如上所述用于铁路在途补票升席的铁路畅行码服务系统，包括：

补票升席申请生成步骤：旅客通过终端设备识别设置于车厢座席的铁路畅行码，进入铁路畅行码服务系统，在线填写并提交补票升席申请；

补票升席申请推送步骤：铁路畅行码服务系统的后台向站车交互终端设备和补票机设备推送补票升席申请，根据向铁路补票系统获取的实际席位处理需求，站车交互终端设备发出补票升席受理或不受理通知；

补票升席申请受理步骤：基于补票升席受理通知，站车交互终端设备和补票机设备分别执行线上及线下的补票升席申请的处理，实现旅客的在途补票升席需求。

优选的，上述补票升席申请生成步骤还包括：

登录方式选择步骤：选择登录12306账号，进行旅客信息自动输入并选择常用联系人信息进行录入，或选择不登录12306账号，手工输入旅客信息；