[发明专利]一种钻深精确可控的凿岩推进梁装置有效
| 申请号: | 202210709676.2 | 申请日: | 2022-06-22 |
| 公开(公告)号: | CN114776316B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
| 发明(设计)人: | 胡鹏填;国清华;黄世伟;史小恒;林铭科;杨亮;颜稚;郭校峰 | 申请(专利权)人: | 湖南鹏翔星通汽车有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21B7/02;E21B7/04;E21B1/00;E21B47/04 |
| 代理公司: | 北京方政卫士专利代理事务所(普通合伙) 16080 | 代理人: | 何毅 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 精确 可控 凿岩 推进 装置 | ||
本发明属于凿岩装置技术领域,具体的说是一种钻深精确可控的凿岩推进梁装置;包括:新风机,新风机用于净化空气;机盖;出风口;出风网;高效滤网;中效滤网;热交换滤芯;还包括:初滤单元,初滤单元设置在新风机机体内位于热交换滤芯下方;初效滤网;进气管;光伏单元,设置在墙体外侧;蓄电池;控制器;本发明主要用于解决凿岩台车进行钻孔施工时,现有凿岩设备,钻孔过程大多是采取“盲钻”的方式;即,通过预先粗略地标定或者退钻后的简易测量孔深,每次均需人工过多的干涉,同时,往往出现孔深欠钻或者过钻等问题,无法实现钻深精确地控制,从而导致钻孔深度无法进行精确测量或者测量不便等问题。
技术领域
本发明属于凿岩装置技术领域,具体的说是一种钻深精确可控的凿岩推进梁装置。
背景技术
近年来,随着国家对交通建设的重视,公路、铁路的扩建也随之加大,隧道的施工建设也越来越多,一般都是采用凿岩台车进行钻炮眼施工。
凿岩台车也称为钻孔台车,主要用于隧道及地下工程采用钻爆法施工的一种凿岩设备,它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业;
再利用凿岩台车进行钻孔施工时,现有凿岩设备,钻孔过程大多是采取“盲钻”的方式;即,通过预先粗略地标定或者退钻后的简易测量孔深,每次均需人工过多的干涉,同时,往往出现孔深欠钻或者过钻等问题,无法实现钻深精确地控制,从而导致钻孔深度无法进行精确测量或者测量不便等问题;
即便测量也是通过预先的标记或者钻孔完成后的再次测量,此方法既存在测量的不准确,又降低了施工效率。同时,在凿岩过程中钻孔深度的不确定性会带来以下问题,因欠钻不符要求带来的返工,因过钻带来的时间与成本的浪费。因此,精确的钻孔深度更加显现的尤为重要;
然而现有技术中为了解决上述问题,会在凿岩台车的推进梁装置上,应用机械类线性限位的方式有行程限位开关、拉绳位移传感器等电子测控传感器,但由于受隧道凿岩过程中恶劣的工作环境,目前该类限位装置的应用较难满足此类工作环境要求。由此可见,亟待需求一套钻孔测深精度高又适应恶劣环境的解决方案。
鉴于此,为了缓解上述缺陷带来的问题,本发明设计研发了一种钻深精确可控的凿岩推进梁装置。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,本发明提出了一种钻深精确可控的凿岩推进梁装置,包括:
推进梁,所述推进梁首端位于推进梁端面位置固定安装有推进梁固定板;所述推进梁固定板表面固定安装有推进梁后护板;所述推进梁固定板一侧位于推进梁上设有滚筒总成;所述滚筒总成通过滑动组件与推进梁滑动连接;
所述推进梁上设有凿岩机;所述凿岩机底部固定安装有凿岩机托板;所述凿岩机托板底部固定安装滑动组件;所述凿岩机通过滑动组件与推进梁滑动连接;所述凿岩机利用滑动组件可沿推进梁长度方向来回运动;所述推进梁尾端固定安装有顶端支架;所述凿岩机上固定安装有钎杆;所述钎杆另一端延伸至顶端支架内,并通过顶端支架对钎杆进行支撑所述钎杆下方设有滚轮支座托板;所述滚轮支座托板通过滑动组件与推进梁滑动连接;所述滚轮支座托板与凿岩机之间通过连接机构相连;
所述滚轮支座托板上固定安装有中间支撑架;所述中间支撑架顶部固定安装有支撑环;所述钎杆穿过支撑环;
还包括,测量机构,所述测量机构用于测量钎杆凿岩的深度;
控制系统,所述控制系统用于控制该凿岩推进梁装置工作;
所述测量机构包括:
多级推出杆液压油缸,所述多级推出杆液压油缸外表面固定安装有调整垫块;所述多级推出杆液压油缸通过调整垫块固定安装在推进梁内部空腔内;所述多级推出杆液压油缸的伸出方向为推进梁首端方向
伸缩调节杆,所述多级推出杆液压油缸伸出前段固定安装有伸缩调节杆,所述调节伸缩杆前端设有法兰;
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